新英菲尼迪QX80新车评论

英菲尼迪想唤醒沉睡中的巨人。

长达5.3米，高195万的QX80历经了三年的沉睡，却没有引起太多关注，现在引起了英菲尼迪声称的有史以来最大的中型整容运动之一。基于日产Patrol的七座大型SUV在前部增加了新的LED大灯，前格栅的清晰度更高，前格栅现在变得更高，更坚固，后保险杠以及雾灯和尾灯处理变得更加水平以强调宽度。

改款后的QX80的内部变化不那么明显，仅限于新的8.0英寸DVD屏幕，后视镜可以变成前置摄像头以提供更大的视野，外加quil缝的皮革内饰和更厚的内饰垫。同样，根据英菲尼迪公司的说法，悬架下方的软化了30％，额外的消音功能使与乘客进行对话的能力提高了5.0％。

微小的变化，尽管至少$ 110,900加上道路成本的价格标签也保持不变。

5.6升自然吸气V8汽油发动机的规格也没有改变，在5800rpm时具有298kW的功率，在4000rpm时却具有560Nm的扭矩，它仍将这2783kg的重量级（通过七速自动变速箱）从静止状态转换到了100km / h在7.5秒内。

与以前一样，这款中东快车没有柴油的踪影，尤其是考虑到其唯一的其他市场-美国-也绝大多数都选择汽油。因此，最好不要让您的眼睛从维修站的凉亭上点击数字，因为每百公里14.5升是官方的联合循环消耗声称。在穿越维多利亚乡村的路上，这是高速公路上管理最完善的两人行车路线，因此预计城镇周围会达到20英里。

至少，乘员仍然可以享受华丽的汽油发动机。V8的音响效果虽然遥不可及，但却十分迷人，并且与出色的风和道路噪声抑制措施完美融合。即使在22英寸的车轮上，固定悬架的行驶质量也不错，在大的起伏情况下只会变得飘浮，而在随后的波纹处会变得抖动。对于这样的重型和大型车辆，它的好处–但像汽车一样。

Cruiseliner风格更接近转向标记，该标记在中心位置非常轻，而在其两侧则非常模糊。即使在蜿蜒曲折的乡村中航行，它也会使驾驶员对车辆的操纵几乎没有信心，尽管一旦转弯，英菲尼迪就不会完全出海。放下你的脚，当鼻子上升并指向地平线时，巡航客车将使快艇转向。

虽然QX80的外部尺寸很大，但内部却没有精美的包装。前排座椅和中排可能披上了可爱的皮革，但它们是平坦的，完全没有支撑作用。第三排中的双排座椅（根据需要可电动升降）位于靠近地面的位置，它们迫使乘员的双腿弯曲，膝盖抬高。

相关内容2018 Infiniti QX80首次驾驶评测

所提供的玩具-每排带有通气孔的三区气候控制，带无线耳机的双DVD屏幕的后座USB和HDMI端口以及可倾斜的靠背-增添了舒适的旅行舒适性，但廉价的前开关设备和低分辨率触摸屏（不带数字收音机或Apple CarPlay / Android Auto）仍植根于2008年。

类似时代的标志是单色行程计算机显示器和数字速度计，更不用说平视显示器了。然后，它内部的外观相当懒惰。

明显的亮点是5座配置的1405升行李箱，大约是某些半价中型SUV的体积的三倍，而即使使用了七个座位，470L的容量也超过了任何小型掀背车。

3500公斤的牵引能力，带坡道下降控制装置的锁止中心差速器以及巨大的后备箱，都是一个因素，而且很明显，这款英菲尼迪汽车具有与巡逻表亲相同的简单优点：尺寸，拖曳和偏离道路实力。的确，QX80在全国媒体发布会上穿越了多条崎rock不平的小径。

然而，对于六位数的价格以及2018年的价格，这款改款的QX80似乎让Infiniti睡着了。新一代Land Rover Discovery 5提供V6柴油扭矩和效率，更智能的内包装，重量减轻了500kg，配备了类似的设备，但提供了更佳的驾驶室，并且牵引的重量相同。它的标准空气悬架甚至可以升高到283mm的离地间隙，而在这里是246mm。

就象QX80那样孤立，在中年换装方面，英菲尼迪（Infiniti）一直对这个巨人的热情太温和。

2018英菲尼迪QX80价格和规格

价钱：澳元$ 110,900起售

发动机：5.6升V8汽油

功率：5800rpm时298kW

扭矩：转速560Nm @ 4000rpm

传播：七速自动四轮驱动

燃油用量：14.5升/ 100公里

您有兴趣购买英菲尼迪QX80吗？请访问我们的展厅以获取更多信息。在Facebook，Instagram和YouTube的云端硬盘上了解有关购买英菲尼迪QX80的信息吗？Visitour英菲尼迪QX80陈列室以获取更多信息。