第三代丰田普锐斯的图片在2009年1月底特律车展上正式亮相之前的几个月就已经在互联网上披露,显示了较小的设计修改,例如外观更具侵略性的引擎盖和中央定位的鼻锥。
大部分更改都是技术性的,丰田在其博客网站上确认了这些图像是真实的,并且进一步的细节将在底特律公开。
不过,德国的《汽车运动杂志》报道说,新车型将提供具有更舒适功能的Eco和Executive版本。电动模式的续航里程为4公里,二氧化碳排放量从目前的每公里104克降低至92克/公里。据说Eco版可达到89 g / km。
2009年的车型仍旧装有旧的镍氢电池(Ni-MH),但丰田汽车计划在2010年使用锂离子电池的插电式混合动力车。最初,它将为车队保留,并将在2012年面向私人用户提供,其电动模式范围目标为13公里。
丰田普锐斯于1997年首次推出,至今仍是道路上排放量最低的车辆之一。今年,它再次被德国汽车协会ADAC选为道路上最清洁的车辆。
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