联邦政府表示，如果汽车制造商在与美国母公司通用汽车（GM）相同的盲巷中倒塌，它将不会纾困霍尔顿。
通用汽车已在美国申请破产保护，这是其生存计划的一部分，该计划将使其在60至90天内以精简的身分重新出现。
重组计划涉及通用汽车获得美国政府数十亿美元的资助，并将看到它在全球拥有数个主要品牌，14家工厂和47,000名工人。
但是工业部长金·卡尔（Kim Carr）向霍顿（Henden）的6,000名工人和澳大利亚汽车业的其他人士保证，他们的工作不会受到美国事态发展的影响。
参议员卡尔周二对记者说：“通宵宣布的重组将不会对霍顿，其工人或供应商产生直接影响。”
参议员卡尔说，该公司“实际上是独立的”。
他说：“该国的行动与其他地区的行动是分开的，与世界其他地区有很大的不同。”
总理陆克文（Kevin Rudd）说，霍顿被认为是通用汽车集团的“ A级资产”，更能承受全球金融危机的影响。
他说：“霍顿已经在艰难的环境中迈出了坚实的一步，公司的领导层和员工共同努力实现了这一目标。”
“他们还通过与澳大利亚政府的直接伙伴关系做到了这一点。”
陆克文表示，联邦政府的62亿澳元绿色汽车计划为未来十年的汽车制造业提供了确定性。
霍尔顿自2004年以来一直未在澳大利亚获利，它将从联邦政府获得1.49亿澳元，从南澳大利亚州政府获得3,000万澳元，以资助阿德莱德北部郊区的第二条汽车生产线。
但卡尔参议员坚称，联邦政府不会跟随奥巴马政府救助汽车制造商。
“我们有详细概述的新车计划，我们无意改变。该立法将在本届会议上提交议会通过。”
“这概述了我们将通过新车计划向行业提供的财务支持的程度。”
作为通用汽车重组计划的一部分，该公司将从美国政府那里获得300亿美元（合373.6亿澳元）的贷款，而这笔贷款已经贷给了这家陷入困境的公司，总额近200亿美元（合249.1亿澳元）。
该交易将使美国政府拥有这家汽车巨头的60％的股份。
不过，霍顿董事总经理马克·鲁斯（Mark Reuss）周二飞往堪培拉，与参议员卡尔和总理会晤。他说，这家澳大利亚子公司已经进行了重大重组。
他说，霍尔顿将仍然是一个可行的实体。
鲁斯先生说：“到目前为止，在过去的15个月里，我们已经成为并重组为现金充裕，流动性强且几乎盈利的实体。”
他说，在明年第三季度汽车开始从新的阿德莱德生产线下线之前，该公司将不会从联邦政府获得任何款项。
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