在对这家陷入困境的日本汽车制造商再次大规模召回海外的威胁之后，澳大利亚丰田再次被迫捍卫自己的声誉。
有可能召回卡罗拉（有史以来最畅销的汽车）的转向缺陷的报道迫使丰田澳大利亚公司发布新闻稿，声称它不会影响在澳大利亚销售的汽车。
但是，最新的潜在召回事件是针对超过65 km / h的转向偏离航道的投诉，这增加了一系列召回事件，影响了全球800万辆汽车，进一步损害了丰田汽车在质量和可靠性方面的声誉。
在最近的一系列召回中，丰田澳大利亚迅速发布了媒体声明，声称“在此之前，没有向丰田澳大利亚报告任何有关（转向问题）的案例”。
该语句为：“日本已建议在澳大利亚销售的卡罗拉车型所使用的电动助力转向系统与在美国销售的车型所使用的电动助力转向系统有所不同。”
丰田澳大利亚公司公司事务公司经理Heather Box表示，该公司预计不会在当地召回与美国潜在的花冠转向问题相关的事情。
博克斯说：“我认为这不会对澳大利亚产生任何影响。”“我们”被告知，在澳大利亚销售的卡罗拉上的电动助力转向系统与在美国使用的电动助力转向系统不同。
丰田汽车考虑召回最畅销的花冠丰田，以使所有新车型都配备制动安全系统然而，丰田汽车的声誉再次受到打击，媒体报道了该品牌以其质量而闻名的召回事件。
在澳大利亚，丰田经销商已经接受了如何处理不影响在澳大利亚销售的汽车的油门踏板召回问题的培训。
丰田还被迫召回了超过200万辆大肆宣传的普锐斯混合动力汽车，以解决刹车踏板感觉问题。
令人尴尬的召回-每年在澳大利亚召回100多种不同的车型-恰逢澳大利亚首款混合动力汽车Camry Hybrid的发布。卡罗拉是澳大利亚最畅销的丰田汽车，小型汽车发展十年。
去年，丰田在澳大利亚售出了近40,000辆卡罗拉，威胁到最畅销的Commodore的销量。
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