这家德国豪华汽车制造商宝马表示，由于刹车问题而在全球范围内召回350,800辆宝马和劳斯莱斯汽车，发言人强调这是“没有危险的”。
宝马发言人告诉法新社，在总共5800辆汽车中，这是英国劳斯莱斯制造的豪华轿车。
发言人说，美国受召回的影响最大，总共有198,000辆汽车，但问题是对乘客“没有危险”。
他补充说，它涉及的制动系统在长时间运行后可能会变得“稍微更难使用”。
宝马是全球领先的高档汽车制造商，美国市场是仅次于德国的最大市场。
去年，宝马售出了1,068,770辆自有品牌汽车和1,002辆劳斯莱斯。
宝马销售总监伊恩·罗伯森在巴黎告诉法新社：“我们选择召回汽车。我认为这是该行业的正常做法。
他强调说：“汽车数量众多，但仅占汽车总数的一小部分”：“我们是负责任的制造商。”
在英国，宝马发言人补充说：“这是自愿回想，我们自己承担了。它影响到大型发动机的5、6和7系列（BMW）和劳斯莱斯汽车。
大型发动机型号是配备V8和V12发动机的型号。
英国发言人说：“潜在的故障是在电动助力制动系统中可能会发生小泄漏……如果发生泄漏，汽车将失去一些断动力，但仍应能够停车。”
德国发言人说：“并不是所有的车辆都一定会受到问题的影响。”但车主仍应将其带入检查。
他补充说，没有事故发生的报道，只需更换零件就能解决问题。
最近几个月，其他豪华汽车制造商也不得不发出召回通知，通用汽车在9月下旬发布了20,000辆凯迪拉克CTS车型的通知，以固定其手套箱。
通用汽车在5月召回了超过160,000辆悍马车，原因是该缺陷可能导致在驾驶汽车时引擎盖的一部分脱落。
意大利汽车制造商法拉利（Ferrari）在9月表示，召回了其中四人着火后，于2010年7月之前生产的所有458 Italia跑车。
一位官员说，此次召回事件扩大到全球1,248辆。
最严重的事件涉及日本汽车巨头丰田，该公司今年因声誉受损而不得不在全球范围内召回约一千万辆汽车，这使其声誉受到严重损害，这主要是因为“粘性”油门踏板问题可能导致汽车失速。
德国汽车专家费迪南德·杜登霍弗（Ferdinand Dudenhoeffer）将宝马/劳斯莱斯召回事件视为现实，并告诉法新社：“制造商的形象不会因一两次召回而被破坏……所有汽车制造商都会召回。”
他补充说，“对于罗尔斯·罗伊斯公司来说，有5800名员工。令人惊讶。”
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