丰田希望通过更多的动力，减少的油耗和不涨价的方式，吸引家庭购买者回到本地生产的凯美瑞。
第七代配备了新的2.5升四缸发动机，基本形式可产生133kW的功率和231Nm的扭矩，而之前的型号为117kW和218Nm。
较昂贵的车型将获得燃油排放系统，该系统可略微提升动力和扭矩。
新发动机与新的六速自动变速箱匹配，将燃油消耗从8.8L / 100km减少到7.8L / 100km，减少了13％。手动变速箱已删除。
新系列显然是首次分为车队和私人购买者模型，基本模型Altise通过新的格栅，侧裙和不同的排气装置与更昂贵的Atara模型分开。
Atara型号将提供S，SX和SL版本。
丰田汽车表示内部空间已经增加，并且通过对悬架，空气动力学和制动器的调整来提高驾驶体验，从而提高了驾驶体验。
入门级的Altise保持了其30490美元的价格标签和去年年底增加的16英寸合金价格，尽管奇怪的是，购买者可以选择以一套钢圈替换车轮，但要额外支付100美元。再花500美元，他们还可以添加倒车摄像头。
现在，所有型号都配备了七个安全气囊，包括驾驶员的膝部安全气囊，蓝牙流媒体，所有座椅的安全带提醒器，一台完整的行程计算机，以及（对于凯美瑞而言，这是第一个）电动助力转向系统。
相关内容第一个驱动器：丰田凯美瑞凯美瑞获得更多动力售价33,490美元的Atara S-取代它的Ateva售价增加了1000美元-引入了更高档的外观，包括镀铬外饰，雾灯和运动型保险杠格栅，双区域空调，倒车摄像头，无钥匙进入和启动以及电动-将驾驶员座椅调整为标准装备。选项包括真皮座椅和天窗。
售价35,990美元的Atara SX-比它所取代的Sportivo跳跃2000美元-增加了皮革饰边，更硬的悬架和后唇扰流板，以及其他一些快速饰边。
如果Sportivo在后排座椅后方具有坚固的支撑装置，这意味着后排座椅无法分开折叠，则SX缺少支撑装置，并且后排功能与其余系列相同。SX的唯一选择是天窗。
售价39,990美元的Atara SL替代了Grande，但价格没有上涨。
它采用塑料木材制成的带有皮革装饰的内饰，优质的10扬声器音频系统（包括数字广播），带实时路况更新的卫星导航，可以警告是否有其他车辆驶入汽车盲点的监视器，自动刮水器，以及自动挡大灯，即使在另一辆车在眼前，它也能使远光灯直射。
它获得了倒车传感器以及更高档的倒车摄像头，可以显示汽车的行驶路线。同样，唯一的选择是天窗。
丰田汽车说，Atara这个名字在澳大利亚市场上是独一无二的，在希伯来语中意为“皇冠”。
与以前本地生产的2.4升版本不同，新的2.5升装置将一直进口，直到明年年底维多利亚丰田铸造厂的更新投产为止。
混合版本要到明年第一季度才能提供。
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