起价$ 76,900，加上公路和经销商费用。2.0升涡轮增压4缸; 135kW / 270Nm； 6人6.8升/ 100公里和159克/公里二氧化碳;后轮驱动
值
皮革环绕方向盘，双区域气候控制，蓝牙，带USB的单CD音频，17英寸合金，自动双氙气大灯，前后停车传感器，加热座椅。燃油经济性带来了豪华车减税优惠。可选的$ 4500汽车将获得标准方向盘换档器。
内
BMW模具之外的方法用于仪表板和破折号呈现。座位位置很低，车顶低矮的车门槛使您无法躲避，扭曲和掉入座位。驾驶员右膝盖上方有限的小物品存放和下拉式提篮很笨拙。内部非常嘈杂。
发动机
直列六缸更换不足以实现目标，但发展势头良好。一旦发布了版本，它可能会很有趣。开机时声音不错，改版时音调平淡，涡轮哨声也可能有点烦人。现实世界的燃油经济性约为8.4L / 100km，并不是那么特别。
它如何驱动
尽管我们的选配18英寸轮辋采用了防漏气橡胶，但即使在猫眼反光镜的作用下，其安装路缘的效果也相当出色。踏板箱过紧且变速箱变速，这使汽车难以驾驭。正常，运动和运动加引擎模式都可以正常工作。
街头威望
细长的低矮形状引人注目，但在屋顶就位的情况下爬出它可能有点不庄重。可以在移动中或通过钥匙扣收起车顶。
判决
当然，是司机的汽车，但您可能不想每天都住。如果是日常通勤运行，最好为八速汽车多付4500美元的小费。
梅赛德斯·奔驰SLK200 BlueEfficiency澳元$ 82,900起，外加公路和经销商费用。1.8升涡轮增压4缸发动机; 135kW / 270Nm； 7-sp自动； 6.9升/ 100公里和161克/公里二氧化碳;后轮驱动
值
尽管是自动变速箱的标准配置，但在设备方面接近Z4的副本。不过，Stereo获得了六CD音频，并增加了更智能的Parktronic停车辅助系统。自动档或六速手动档的价格相同，但汽车的方向盘换挡杆的价格为540美元。
内
外观可能看起来很新鲜，但是带有数字键盘的标准Benz中央控制台却过时了。值得庆幸的是，受SLS启发的靶心通风孔有助于提升机顶的视觉吸引力。手机等的良好存储空间。不像Z4那样嘈杂。
发动机
像Z4一样，踩下时有点慢。但是，较小的排量涡轮动力装置在声音上要比Z4的较大装置听起来更好，并且感觉稍快。现实世界的燃油消耗量约为7.3L / 100km，与公布的数字相距甚远。
它如何驱动
弯道很好，转向也足够忠实，但缺乏宝马那样的锐利，平衡，约束感。侧向轻敲变速杆即可手动换档，但感觉不自然。手动，运动和经济设置，以实现动态驾驶。
街头威望
以自己的方式看起来不错，但不如看起来像光怪陆离的Bimmer那样生动或有趣。必须停下来收起屋顶。
判决
您不会因为在曲折的地方穿梭而获得太多的乐趣，而是更容易在城镇周围开车和享受。这对许多人来说都很重要，这给SLK赢得了失败者的胜利。
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