澳大利亚国家哮喘理事会已呼吁改善新车的空气质量。
车身检查机构列出了几种最畅销车型的规格清单，发现许多汽车制造商正在通过将最少的机舱空气滤清器放入新车型中来削减成本。
该委员会发言人临床副教授谢里尔·范·南嫩（Sheryl van Nunen）说，超过200万澳大利亚人患有哮喘病，汽车制造商需要采取更多措施来防止花粉和其他微粒进入车厢。
她说花粉症和打喷嚏过去曾造成严重的事故。
她说：“特别是在春季，哮喘发作可能是由花粉过敏原引起的，而花粉过敏原可以通过在汽车上安装有效的过滤器来减少。”
“鼻窦充血，鼻子流鼻涕和眼睛发痒的过敏症状也可能使驾驶员分心，哮喘和花粉症都会引起疲劳。”
2014年，马斯特里赫特大学（Maastricht University）主持的一项荷兰研究发现，未经治疗的鼻部过敏可能会导致分心的程度与酒后驾车时的酒精水平为0.05，这是澳大利亚的法定上限。
在澳大利亚最畅销的七辆汽车中，只有现代i30配备了传统的颗粒或花粉过滤器以及活性炭过滤器。
新的福特蒙迪欧（Ford Mondeo）也采用了类似的技术，该技术使用的木炭过滤技术与宇航服和防毒面具中的木炭过滤技术相当。
三菱即将推出的Triton完全缺乏过滤功能，而流行的车型，例如Toyota Corolla和Mazda 3，由于具有最少的过滤系统而获得了通过标记。
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