美国研究人员说，年龄在15至24岁之间的年轻驾驶员发生交通事故的可能性是老年人的三倍。
研究人员指出，这些发现与政策相违背，这些政策使年长的驾驶员更难更新其驾照。
兰德社会正义研究所的研究人员发现，过去65年中，65岁以上的人占驾驶员的15％，但在33万起致命的两起车祸中仅占7％。
他们说，年龄在24岁以下的驾驶员占驾驶员的13％，但在全美国造成了43％的事故。与年龄在25至64岁之间的驾驶员相比，高级驾驶员发生事故的可能性仅高16％。
从事这项研究的兰德（Rand）经济学家戴维·拉夫兰（David Loughran）说：“公众普遍对年长的驾驶员的安全感到担忧。”
他补充说：“在过去的20年中，采用更严格的许可政策的趋势很明显。”“事实上，年纪较大的驾驶员风险并不高，这表明这些政策肯定值得怀疑。”
该研究表明，随着年龄的增长，视力下降和反射速度减慢会阻碍驾驶能力，而老年人也更容易受到严重伤害，如果发生事故，他们被杀死的可能性是其他成年驾驶员的近七倍。找到了。
但是调查结果表明，老年人正在选择不经常开车或完全停止开车。拉夫兰说，那些仍然落后于方向盘的人通常会安全驾驶-在白天行驶并避免危险情况。
伊利诺伊州和新罕布什尔州要求老驾驶员进行道路测试，而其他州则要求他们进行视力测试或亲自更新驾驶执照。
研究人员写道：“一方面，要求年长的驾驶员参加路试，肯定会找出一些驾驶能力下降到不可接受的年龄的驾驶员。”
“但是我们的结果表明，需要法律禁止驾驶的年纪较大的驾驶员相对较少，因此这些驾驶员总体上对交通安全构成的风险相对较小。”
拉夫兰说，减少事故的努力将更好地集中在年轻的驾驶员上，他们驾驶频率更高，并且这样做时的危险性更高。
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