工党表示，官僚主义剥夺了澳大利亚驾驶者驾驶电动汽车的机会。
Reva电动汽车是由阿德莱德一家公司从印度进口的，但根据运输和区域服务部的规定，下个月必须将其压碎或出口。
联邦道路部长吉姆·劳埃德（Jim Lloyd）说，Reva不符合澳大利亚的安全标准，因此不能在澳大利亚的道路上行驶。
但是，反对派运输发言人克里·奥布莱恩说，为城市通勤而建造的Reva不必达到能够以每小时200公里的速度行驶的公路车辆的安全标准。
O'Brien参议员说：“四轮车仅限于低速行驶，并不适合每个人，但有可能短途旅行或通勤，以低成本运行，而对环境的影响最小。”
“但是霍华德政府说，雷瓦必须按照与汽油动力汽车（如准将或猎鹰）相同的标准进行测量，其重量是其四倍，其速度必须远远超过澳大利亚道路的法律限制。 ”
劳埃德先生为这项裁决辩护，称澳大利亚的安全标准确实为替代燃料汽车提供了空间。
劳埃德表示：“消费者有权期望外观和控制得像乘用车的车辆符合适用于普通乘用车的相同安全标准。”
劳埃德表示，州和地区运输部长将在周五在堪培拉举行的澳大利亚运输委员会会议上讨论这次革命。
进口汽车的阿德莱德商店的常务董事阿德里安·费拉雷托（Adrian Ferraretto）表示，政府误导了公众，称Reva的车主没有试图证明其符合安全规定。
费拉雷托（Ferraretto）先生说，西澳大利亚州政府已告诉劳埃德（Rloyd）登记20名Revas参加州审判。
费拉雷托表示：“该文件可供查阅。”
“此外，自该日起，劳埃德先生及其部门就可以获得同一份报告，但劳埃德先生或其部门没有表示有任何兴趣对此进行审查。”
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