霍顿的托德·凯利（Todd Kelly）去年将自己定位为参加2006年V8超级跑车锦标赛的进攻方后，已经看了他的赛季，但是在本周末的温顿回合之前，他感到不舒服。
凯利（Kelly）是上赛季的启示，在上海和达尔文（Darwin）取得连胜，并与队友马克·斯卡夫（Mark Skaife）夺得巴瑟斯特1000。
这一切都表明今年的冠军头衔有很大的倾斜，这就是在阿德莱德的季后赛500冠军快船（Clipsal 500）登上领奖台后，它的前进方向。
然而，从那里开始，这位26岁的维多利亚时代的人开始崩溃，他受到了许多机械问题的困扰，从新西兰的动力转向系统故障到珀斯回合中的变速杆卡住。
凯利（Kelly）在积分榜上排在第13位，但他表示，这意味着他本周末在维多利亚州乡村巡回赛上采取的进取态度不会有什么损失。
凯利说：“实际上，我对我们所处的位置非常满意，我更愿意成为追逐领导人的人，而不是站在前面。”“我们今年的机械故障真是太不幸了，但是我们在每条赛道上一直拥有的一个常识是一辆快速赛车。”
如果球队能够克服对稳定性的担忧，凯利相信他可以在本周末扭转这一年，并自信地进入剩下的10轮比赛。
他说：“我的本能是成为一名进攻驱动程序，过去，当我进入保护模式并保守驾驶时，那就是我遇到麻烦的时候。”
“我们并非一无所获，但我们绝对可以负担得起在温顿和达尔文的比赛，并且在获胜方面有一定的实力。温顿是我们的试车场，过去两年我在达尔文赢得了冠军，因此这是我们参加比赛的好机会。行动计划
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