超过一百万的澳大利亚司机有爆炸“手榴弹”安全气囊的危险，这些安全气囊在悉尼杀死了一名男子。
警方称，7月13日卡布拉玛塔发生车祸后，一名58岁的本田CR-V安全气囊破裂时死亡。调查人员说，部署安全装置后，他“被一小块碎片撞在脖子上”。
该汽车装有故障的安全气囊充气机，该充气机可能因湿气而损坏，导致化学推进剂在发生碰撞时以不受控制的方式爆炸。
汽车制造商已召回澳大利亚约210万辆汽车，以更换据说在全球造成18人死亡的安全气囊零件。今年，一名达尔文妇女因Takata制造的安全气囊部件故障而受伤，Drive获得的数据发现，澳大利亚有71.7万辆汽车仍装有主要制造商召回的可能致命的安全气囊。马自达，三菱和日产总共需要关注45万辆汽车。
斯巴鲁尚未透露其173,000辆汽车中有多少已得到纠正。
丰田汽车周六首次发布的数据显示，在受该问题影响的546,287辆汽车中，它仅修理了161,261辆。
本田每周更换多达5000台Takata充气机。该品牌的发言人表示，迄今为止，该品牌已更换了456,136台充气机，但在澳大利亚道路上仍有194,243台可能有故障的充气机。
本田澳大利亚董事斯蒂芬·柯林斯（Stephen Collins）说，2007年本田CR-V涉及一名悉尼客户的“悲剧性死亡”，是“高田安全气囊充气机召回的主题”。
“在这个困难时期，我们的想法和最深切的同情与司机家人在一起。
“本田澳大利亚正在与当局紧密合作，以提供所需的任何协助。”
在世界上最大的安全召回事件发生后，汽车公司一直在努力寻找替换零件。
伯爵伍德居民MariaBekiarishas一直在驾驶与2007年本田CR-V相同的模型，该模型涉及悉尼的安全气囊死亡，同时等待更换零件。本田周三修理了她的汽车，距离安全气囊危机造成的澳大利亚首例死亡不到一周。
相关内容警方将安全气囊归咎于悉尼人的死亡澳大利亚司机仍受高田安全气囊的威胁Takata安全气囊召回澳大利亚驾驶员在达尔文坠机事故中受Takata安全气囊严重伤害为什么Takata召回事件很重要“这是一个漫长的等待，”贝基亚里萨德女士说。
“从我打电话预约时起，他们才花了两个半月才能把我的车开进来。
“我在手榴弹面前徘徊了几个月，但我什至没有意识到。
“它真的打我。我真的很幸运没有发生事故。
许多驾驶员对可能的维修延误感到沮丧。新南威尔士州北部的退休人员唐·布雷克（Don Blake）一直在等待一年多的时间，以便整理出他的2003年斯巴鲁傲虎（Subaru Outback）。
布莱克说：“事情进展得还不够快。”
“当我进去时，我感到非常恐惧。我认为，希望我们很幸运，这里什么都没发生。
“太可笑了。这些高田安全气囊非常危险-如果掉下去，可能会杀死您。”
没有哪个国家比美国更容易受到高田安全气囊丑闻的打击，美国已经有12人死亡，制造商召回了超过4200万辆汽车。美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）负责解决高田（Takata）问题，迫使制造商安排许多车型的召回费用高昂。
NHTSA在7月份发布的一份报告中首次发现了含有干燥剂的高田充气机的缺陷，因为“测试数据表明，该充气机中的推进剂正在降解，并且在未来可能发生破裂的道路上”。
这可能意味着许多已经配备了更换安全气囊的车辆可能需要再次固定。
这不会帮助汽车公司推动顾客带进汽车。
收到召回通知的MsBekiarissaid驾驶员应毫不犹豫地修理自己的汽车。
“现在做。她说：“不要忽视召回事件。”
“一定要立即采取行动，以便您不是受害者。”
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