巨鹰公司的官员在该地区首个可公开访问的CNG加油站为乘用车加油，并展示了该公司的新型送货卡车，以此展示了新的CNG技术。
Giant Eagle执行总裁兼首席运营官John Lucot说：“我们致力于在所有业务活动中以最可持续的方式开展业务。”“在其他人的帮助下，我们的工作已大大推进，我们感谢今天在这里的当地和州官员，以及我们与沃尔沃卡车和殷拓集团结盟的同盟，他们与我们合作使这些设施成为可能。”
他说：“该项目通过减少排放，改善了该地区的空气质量，减少了对传统燃料的依赖，并成为宾夕法尼亚西南部地区采用和理解替代燃料和清洁运输技术的区域催化剂。”
根据国际天然气汽车协会的数据，压缩天然气的成本比汽油或柴油低三分之一。据报道，压缩气体释放的颗粒物排放减少了94％，一氧化碳排放减少了75％，氮氧化物排放减少了49％，二氧化碳排放减少了25％。
商用CNG车辆的运行噪音也比柴油发动机低50％。巨鹰公司的10台CNG新车队仅在该站运营的第一年就将节省100,000加仑柴油。
巨鹰物流公司副总裁比尔·帕里说：“到目前为止，还没有可行的替代燃料选择，而重型卡车的功率水平足以应付该地区的丘陵和山区地形。”“为继续发展我们的环保车队，巨鹰与沃尔沃紧密合作，今天在这里设计了10款搭载8.9升康明斯发动机的新型CNG车辆，这是商业运输行业中首款此类车辆。”
宾夕法尼亚州官员希望启动更多的商业和消费者采用燃料技术，以支持宾夕法尼亚州的州内天然气工业。
阿勒格尼县执行官丹·奥诺拉托说：“我们现在有一个很好的机会，可以在宾夕法尼亚州西部的一个新兴行业创造未来的就业机会。”“这是宾夕法尼亚州西南部第一个商业上可行的压缩天然气加气站，我们希望还会有更多。”
宾夕法尼亚州环境保护局局长麦克·克兰瑟说：“宾夕法尼亚州应该成为CNG扩张的领导者，而CNG动力汽车可以成为宾夕法尼亚州清洁空气战略的重要组成部分。”“像这样的公私合作伙伴关系是有帮助的，可以成为这项努力的一部分，特别是在早期阶段。我们都应该为宾夕法尼亚州寻找成为CNG加油行业领导者的机会。”
CNG以汽油加仑当量（GGE）出售，每个GGE的能量含量均与汽油加仑相同。使用CNG的车辆通常具有与标准汽油或柴油车辆相似的燃油经济性等级。根据目前的市场价格，Giant Eagle希望以每GGE 1.90至2美元的价格向消费者推出这种燃料。乘用车自助服务站将全天候24/7开放，并接受主要信用卡。首次使用CNG的用户可以在车站观看有关如何正确为其CNG动力汽车加油的视频。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
