2012年的Roush Mustang产品阵容包括Stage 1,Stage 2和Stage 3套件,其功率输出范围与标准出厂制造的Mustang GT中相同的420马力,一直到第3阶段徽章的565马力怪物。所有2013年Roush改装的福特野马均由5.0升Coyote V8提供动力,配备6速自动变速箱或6速手动变速箱,并且所有套件都提供双门跑车或敞篷车形式。
2013年Roush Mustang Stage 1套件借助新的R6(R6代表Roush第6代)车身套件套件,完全符合美学和空气动力学要求。2013年Roush Stage 1套件采用独特的上,下格栅,带有驾驶灯的大下角“口袋”和前分配器从头开始。在Roush野马的侧面,Roush设计的下部门槛槛板和后仪表板在18英寸Roush专用车轮的帮助下使汽车更具攻击性。尾部的仪表板还为尾部提供了赛车准备的外观,并配有三件式扰流板和Roush的新型双室排气嘴。最后,里面和外面都有很多Roush徽章-破折号上的Jack Roush签名和破折号的匾额。
访问Torque News主页以获取更多故事。那些不仅仅希望在其2013年Roush Mustang中脱颖而出的人可以选择Stage 2套件,以改善操控性和汽车外观,但这样做无需昂贵的高性能发动机套件。2013年Roush Mustang Stage 2套件从Roush Stage 1套件中发现的所有内部和外部任命开始,但该公司增加了悬挂功能,这些功能是通过数千小时的密集测试而设计的。Roush Stage 2增添了一个大型前稳定杆,双管减震器,可在转弯时优化性能,转弯时前后的弹簧更硬,全悬架衬套套件以及独特的上控制臂设计,旨在帮助防止车轮在强力情况下跳车加速。最后,2013年Roush Stage 2野马包括18 x 10英寸轻质铝制车轮,包裹在Cooper RS3轮胎中,专为新型Roush Mustang设计。
最后也是最重要的一点是,2013年Roush Mustang Stage 3套件采用了Stage 1的外观和内饰,以及Stage 2的操控性,并增加了发动机升级套件,可将标准420hp和390lb-ft的输出推入扭矩达到更健康的565马力和505lb-ft的扭矩。伊顿TVS R2300增压器是由伊顿TVS R2300增压器提供帮助,并且由Roush工程师校准的PCM,不仅可以发挥全部动力,而且还可以确保足够安全地为Roush提供3年,36,000英里的出色动力总成保修。这比2012年的Roush Stage 3野马高出25马力,同时使其成为有史以来最强大的Roush野马。
与具有内部特征的新款Stage 1和Stage 2 Roush Mustangs不同,2013年的“ RS3”配备了独特的内部装潢,包括带有柔软绒面革衬里的绣花皮革座椅,绒面革门板镶嵌物和绒面革移位靴,均配有饰面对比针脚。Roush还增加了带LED压力表的通风口仪表盘,Roush发光的门槛板和麂皮包裹的方向盘,以帮助将高端Roush Mustang的内部与其他两条装饰线分开。
2013年Roush野马阵容的公告中未包含的关键信息是不同阶段的价格,但是当这些信息可用时,TorqueNews将迅速将其带给那些为新高而存钱的读者性能职位标题野马包。
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