几个月以来，我们一直在谈论将为2015年道奇Challenger SRT和2016年道奇Charger SRT提供动力的Hellcat Hemi V8。直到几周前发布2014年克莱斯勒集团（Chrysler Group）五年计划时，还没有官方承认Hellcat Hemi存在。当Hellcat Hemi的那些小图像出现在5年计划PDF中时，我们知道它即将到来，我们都希望它具有600马力以上的功率。
克莱斯勒集团仍未确切宣布新的6.2升增压Hellcat Hemi的功率，但该公司已承诺将拥有“ 600匹以上的马力”。
2015款道奇Challenger SRT Hellcat车型采用6.2L增压Hemi使其具有600匹以上的马力，与目前使用的6.4L Hemi相比，提高了91％。这款新Hemi的顶部是一个2380cc的增压器壳体，该壳体使用双转子装置将11.6psi的压力推入92mm的节气门体中，从而使该发动机成为克莱斯勒集团为量产公路车制造的最强大的V8。然后，通过购买者选择的重型8速TorqueFlite自动变速箱或从SRT Viper借来的6速手动变速箱来传递所有这些动力。
访问Torque News主页以获取更多故事。克莱斯勒集团有限责任公司动力总成和电动推进系统工程副总裁兼发动机主管鲍勃·李说：“如果有一款让底特律引以为傲的发动机，就是这样。”增压的6.2升HEMI V-8发动机坚固耐用。与标准392 HEMI相比，它具有91％的新内容，它将打破SRT客户的期望-它们是世界上要求最高，知识渊博的动力总成之一。
2015道奇挑战者SRT地狱猫拥有一系列独特的外部任命，例如包裹在高性能轮胎中的特殊20英寸轮毂，挡泥板上的增压徽章以及汽车前，后部的常规SRT徽章，2015挑战者SRT车型采用Hellcat Hemi佩戴独特的前饰板，可改善下压力并帮助给饥饿的增压V8喂食，同时还配备了独特的引擎盖，该引擎盖的前部开口较大，两侧设有排热孔。
顺便说一句，您可能已经注意到，我已指定在具有Hellcat Hemi引擎的2015 Dodge Challenger SRT上找到了这些独特功能。这是因为2015年Challenger SRT随附了新的6.2L Hellcat Hemi和2015 Challenger R / T Scat Pack中提供的6.4L（392立方英寸）Hemi。当2015年Challenger Scat Pack与392 Hemi一起在2014年纽约国际汽车展上推出时，我认为这意味着SRT模型不再依赖于该电机。令人惊讶的是，392 Hemi将继续充当一种“基本” SRT引擎，而Hellcat Hemi将充当高级引擎选件。非Hellcat Challenger SRT将会包装许多特别实用的东西，例如经过特殊调整的制动系统，双模式悬架设置和高性能变速器，但配备392 Hemi的2015 Challenger SRT显然将具有更少的动力和外观略有不同。
哦，我敢肯定，带有392 Hemi的2015 Challenger SRT的价格也将与目前的2014 Challenger SRT的价格更加接近，而Hellcat Hemi车型的价格可能会高得多。
2015年道奇Challenger SRT Hellcat的生产将于2014年第三季度开始，与其他现代Challengers一样，将在加拿大的Brampton组装厂生产600匹马力以上的Hellcat Hemi模型。以下视频提供了有关新型Hellcat Hemi的一些信息，但更重要的是，它还使我们有机会在2015 Challenger SRT中听到了Hellcar的轰鸣声。调高您的扬声器并享受吧！
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