这家德国跑车制造商已经宣布，它将在本十年末期将Mission E投入生产。但是，保时捷还致力于为下一代911开发插电式混合动力系统。
“我们正在研究不同的解决方案。我们正在开发像Mission E这样的纯电动汽车，当然我们也在讨论911的插电式解决方案。” 911 Turbo，Carrera 4以及汽车与驾驶员的Targa的工程负责人ErhardMössle说。
访问Torque News主页以获取更多故事。“我认为，由于汽车的包装问题，这需要一些时间才能推向市场。在[然后]之前，有很多问题要解决。”
工程师面临的一个关键问题是将电池放置在911中的位置。Mössle承认，这个问题是设计下一代911的关键驱动因素之一。
至于何时我们会看到911插电式混合动力车，Mössle说它将在2020年推出下一代车型。
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