这个消息是昨天早上由Autoline在Twitter上发布的。这条推文称，由于销售缓慢以及德国汽车制造商需要生产更多的跨界车，甲壳虫将在2018年底前罐装。随后是《 Autoline Daily》的一段视频，该视频引用了Autoforecast Solutions的一份报告，该报告称Tiguan将占用墨西哥大众Peubla工厂的空间（我们在下面的视频）。目前，该工厂是甲壳虫，高尔夫和捷达生产基地。大众汽车发言人马克·吉利斯（Mark Gillies）表示愿意接受汽车评论时，“我们不对媒体的猜测发表评论。”
如果为真，这将标志着大众最具标志性的车辆之一的终结。新甲壳虫在1998年的模型年首次推出，由于它是该品牌的光环模型而非常受欢迎。但是，直到2011年，大众汽车公司才开始用第二代车型代替它，这意味着很长一段时间以来它一直在产品阵容中陷入困境。当前的甲壳虫并没有那么火爆，2015年的销量下降了22.3％至22,667辆。
但是，正如Autoblog在其报告中提到的那样，这与前大众汽车研发主管Heinz-Jakob Neusser博士的说法相矛盾。他告诉该网站，去年正在使用模块化MQB平台的第三代Beetle上的工作正在进行。考虑到大众汽车当前因柴油机排放丑闻而面临的麻烦以及高额罚款的可能性，如果放弃第三代车型的计划，我们不会感到震惊。但是奇怪的事情发生了。
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