当2016年雪佛兰Camaro首次亮相时，没有提到右手驾驶模式，并且有内部消息人士坚持认为，通用汽车不在研发右手驾驶的Camaro Six。在2016年Camaro首次亮相之前，可以预期的是，新型福特野马在右驱动配置中的较早普及将导致右手驾驶Camaro，从而引发了澳大利亚肌肉车的一场正确的战斗。不幸的是，由于缺乏针对澳大利亚市场的Camaro的信息，导致通用汽车性能迷Down Under想知道在其本地展厅中，对于新型性能汽车而言，未来将如何发展？
根据一份新报告，似乎只有在通用汽车在较长时期内看到足够需求的情况下，澳大利亚市场才有机会获得右驾。
访问Torque News主页以获取更多故事。Oppenheiser与CarAdvice会谈在正在进行的纽约国际车展上，CarAdvice赶上了雪佛兰Camaro首席工程师Al Oppenheiser，并询问了他是否适用于合适市场的右驾车型。Camaro老板解释说，该公司正在考虑向包括澳大利亚在内的市场提供右手驱动Camaro，但前提是这些市场目前仍在持续需求中-他们正在研究这些市场。通用汽车知道在澳大利亚有潜在的买家，但是年复一年是否有足够的钱来支持设计工厂制造的右手驱动Camaro的费用？
新款福特野马是第一个采用右驱动配置的汽车，因此，在澳大利亚的销量猛增。RHD野马队以“ Under Under”为首的分配在2017日历年已正式售罄，因此显然有很大的需求，但通用汽车希望看看一旦满足了最初的需求，这种兴趣是否会继续。一旦处理了这么长的野马采购商初始清单，野马和RHD美国肌肉车的需求都将急剧下降。虽然我们想认为购买野马的人和购买Camaros的人是两个截然不同的群体，但事实并非如此。显然有福特迷和雪佛兰/通用汽车迷，但是购买其中一个的很多人可能也很容易购买另一个。如果新的野马满足了许多非品牌忠实的买家，那么对新的Camaro的需求可能会小得多。
通用汽车很可能会观察福特野马在澳大利亚和英国的销售数字，如果汽车公司能够在这些市场上发布一致的销售数字，那么就有更好的机会看到Camaro的右手驾驶。
因此，如果您居住在澳大利亚或英国，并且一直梦想在车道上安装新的右手驱动雪佛兰Camaro，请务必告知您当地的经销商。在社交网络上的帖子告诉通用汽车将Camaro带到您的本地市场，奇怪的是，希望福特野马在右手驱动市场继续畅销—因为野马的持续成功将导致右手驱动Camaro。
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