悄悄地，丰田RAV4混合动力车一个月又一个月地销售出市场上所有的电动汽车。而且一点也不。RAV4 Hybrid的销量比最畅销的EV高出约两到一个月。美国有绿色汽车市场，但美国人不希望短程或高价格的电动汽车。他们想要负担得起的紧凑型跨界车和中型卡车。这就是为什么丰田没有排除塔科马混合动力车的原因，也是为什么丰田刚刚在美国增加了美国制造的混合动力系统的能力。
访问Torque News主页以获取更多故事。早在2014年夏天，《扭矩新闻》就对餐巾纸进行了一些计算，并为Tacoma Hybrid 4x4得出了31 MPG的综合评分。RAV4混合动力四驱车于次年4月推出，其MPG等级为32，因此我们对自己的计算结果相距不远感到更加自信。丰田汽车已经知道其混合动力驱动器的功能，这仅仅是使传动系统适应皮卡车的问题。没什么大不了的，但肯定不在丰田的能力范围之内。-请参阅我们先前关于Tacoma Hybrid的报告
Tacoma Hybrid的最新消息来自Motor Trend。在得克萨斯州博览会上，丰田汽车集团市场营销副总裁埃德·劳克斯（Ed Laukes）告诉该出版物，丰田汽车公司正在更新其在车车身。Motor Trend特别问Laukes，是否有可能使用混合动力卡车。他说：“我们绝对没有理由没有混合动力卡车。”“我们正在探索所有这些选择。当您试图提高整个品牌的[公司平均燃油经济性]限制时，就没有其他选择。”他补充说，走得更远，“ ...在我们致力于CAFE标准的过程中，动力总成显然对任何人来说都是很大的一部分。”
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