我们并没有试图告诉您您想要什么，但是我们猜想有很多越野爱好者想要更坚固的本田Ridgeline。2019年的本田Ridgeline并不是该品牌的畅销书，我们认为这可能需要来自部门负责人丰田塔科马的教训。本田不提供像塔科马这样的越野版本的Ridgeline中型皮卡，但他们需要。
这将使新的Ridgeline卡车成为日本汽车制造商性能更好的车型。丰田为冒险爱好者提供了TRD越野版的Tacoma和TRD Pro，但是本田Ridgeline的客户甚至没有得到坚固的装饰。本田提供Ridgeline Sport，但这不过是外观套件。
2019本田Ridgeline运动装饰
给Ridgeline一个真正的越野包，中型卡车可以与Tacoma很好地竞争。目前，Ridgeline的销量仅是Tacoma销量的1/10以上，中型卡车市场是美国汽车行业增长最快的细分市场之一，本田需要紧跟其后。获得真实的更新和独特的升级可以显着提高销售量。
关于下一代Ridgeline的唯一传闻是它将获得新的ZF 9速自动变速器。该变速器已经在飞行员中使用，全新的Passport和本田将使用新的变速箱来增加燃油里程。
2019本田Ridgeline
由于本田需要提高整体阵容的燃油效率，因此第三代Ridgeline可以使用新的混合动力或插电式混合动力系统。这可以增加动力和扭矩，从而改善其牵引力。改装后的卡车可能会像最畅销的CR-V紧凑型SUV一样朝这个方向移动。
2020年的Honda Ridgeline将会进行一些小的更新，例如将Honda Sensing作为标准配置，一些小的外部调整，新的电子设备和更新的信息娱乐系统以及本田的下一代乘客侧安全气囊。请勿立即寻找新的Ridgeline越野车版本，例如Toyota Tacoma TRD越野车和适用于冒险爱好者的TRD Pro。这是许多粉丝想要的，而本田则迫切需要建造它。
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照片来源：本田美国
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