福特Mondeo 2.0 TDCi LX（2005）

市场的中高端市场发生了翻天覆地的变化。去年，该船队和家庭用车的鲨鱼池数量接近460,000人，长期以来一直被大众市场的汽车所占据，但如今优质产品正在产生真正的影响。根据美国汽车制造商和贸易商协会2004年的数据，宝马3系在该部门中名列第二，其销售蛋糕占11.7％，而奥迪A4则排名第四，领先于母公司。大众的帕萨特。毫无疑问，这反映了用户选择者对该市场的日益增长的影响。没有改变的是福特蒙迪欧占据城堡位置之王。在2004年，Mondeo再一次统治了中高端市场，占据了总销售额的13％以上。制造商坐拥桂冠，面对反对者不断提出新的挑战-新一代帕萨特将成为下一代-福特更新了蒙迪欧（Mondeo），这已经是其第五年了。这是2003年推出的中端更新，主要侧重于外观更改，例如外部和内部的额外亮点，重新配置的保险杠和新外观的内饰。去年以有限的生产量推出的Titanium修剪水平已成为主流产品，那么Mondeo还能在同级别的芥末酱中使用吗？入门级LX是该系列产品中的佼佼者-这是无数次销售代表日复一日地在英国的高速公路上飞来飞去的动力-其中许多都是柴油驱动的。值得一提的是，去年在英国销售的Mondeos一半以上由该公司的三个TDCi部门之一提供动力。有两排分别为113和128bhp的涡轮增压发动机和2.2升的153bhp增压发动机。我一直在用113bhp的发动机驾驶LX。通常，这是与五速手动变速箱配对的，但是测试的福特配备了选装的（£175）六速自动变速箱。它是出色的组合，可提供快速而有力的中档性能，以及轻松的高速公路和主要道路巡航。发动机的改进也许不像标致雪铁龙的HDi系列那样令人印象深刻，但要优于大众的PD型油嘴稳定器。大多数驾驶员应该能够从这款TDCi压缩40mpg左右，这是符合Euro IV的标准（虽然Euro III版本的价格要低250英镑）。在课堂上被评判。而且，尽管时光流逝，它仍然是要击败的汽车。没有竞争对手能提供更好或更有趣的动力。车身控制堪称典范，方向盘配以出色的手感，并忠实地传达给驾驶员前轮的工作状态。标致407可以更有效地处理带有麻子标记的城市街道-蒙迪欧可以在这种表面上获得些许atter积-但福特汽车在行驶速度上却没有那么飘浮，在舒适性和氛围方面都获得了很高的评价。座椅牢固，支撑力强，并且在最新的LX上采用时髦的材料进行了精心修饰。而且，即使在这种入门级车型中，驾驶员也可以获得电动高度调节和可变的腰部支撑。后部的腿部空间很好，肩膀和头部的空间也不错。在所有变型中，四门轿车，掀背车，当然还有小型客车，后排座椅都可以折叠以增加承载区域的容量和灵活性。贴合性和完成感令人印象深刻，但福特使用的某些塑料（尤其是在仪表板上）看起来和感觉都更好.2003年中期更新时，蒙迪欧（Mondeo）购置了一个新的中控台，该中控台结合了CD音响系统，看上去很优雅，但在功能上有点风格，并且不如原始人性化。带有方向盘可上下调节的方向盘，很容易在这款福特汽车上调整完美的驾驶位置。这些工具标记清晰，易于查看，并且主要控制手感很好。一次，选择入门级型号将使购买者无所适从。不再。除了该CD音响系统外，2005 Mondeo LX还标配有巡航控制系统，空调，加热的挡风玻璃，福特的Intelligent Protect System和远程中央门锁。好的，您必须定购塑料轮毂罩，但它们的确看起来像合金。福特的第二代蒙迪欧汽车始终是一辆出色的汽车，已经发展成为真正杰出的汽车，这完全值得其领先。只有残留值才能遮盖其孔罩。