莲花在今天的上海车展上戏弄了它有望成为自2008年以来的首款全电动英国超级跑车和首款全新量产汽车。
莲花表示，电池驱动的超级跑车代号为“莲花130型”，处于研发的高级阶段，将于今年晚些时候在伦敦全面亮相。
目前，我们所要做的就是呈现这种风格化的渲染效果，该渲染图展示了其光滑的侧面轮廓的计算流体动力学模型，以突出显示其广泛的风洞测试，以及一个历史悠久的预告片，几乎没有任何显示。
莲花首席执行官菲尔·波普汉姆（Phil Popham）承诺，Type 130将是总部位于英国诺福克的跑车品牌71年历史中最具活力的车型，该品牌在色彩斑Dan的丹妮·巴哈尔（Dany Bahar）的有争议领导下，于2010年承诺将发布不少于七款车型。全新型号，包括再次诞生的Esprit。
这些都没有实现，因此Type 130将是十多年来的第一款新莲花，也是自中国汽车巨头吉利于2017年接管莲花及其母公司Proton以来的第一款莲花。
Popham说：“ Type 130将是我们历史上最有成就的Lotus。”
“这标志着我们品牌的转折点，并且展示了我们的能力以及Lotus的未来。”
尚未透露尚未命名的Lotus超级跑车的技术规格，预计该跑车将在明年尽快上市，是严格的限量版车型。
然而，据报道，这种低矮的两座汽车是基于威廉姆斯高级工程公司开发的碳纤维桶和电动动力总成，并通过两电机电动汽车系统为所有四个车轮提供动力。
当然，Lotus渴望指出Type 130的尊贵前辈所取得的技术进步。
其中包括1957年的Type 14（Elite），世界上第一辆复合硬壳生产的公路车和1995年的Type 111（Elise），这是世界上第一辆铝制和粘合挤出建筑的生产车。
莲花赛车运动的首发名单较长，包括1963年的Type 25（世界上第一个全应力单胎F1赛车和第一个获得F1世界冠军的Lotus），72型在1970年，1972年和1973年赢得F1桂冠。 “有史以来最成功的F1赛车，也是多年来F1赛车设计的蓝图”，1977年的Type 78（世界上第一辆“地面效应” F1赛车），1981年的88型（世界上第一辆碳纤维F1赛车，以及1983年，Type 92 –世界上第一辆主动悬架F1汽车。
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