斯柯达超级跑车（Skoda Superb）近期取得了不大可能的成功，逆转了继续成为畅销，大型，非高端家庭掀背车和房地产的趋势。为了保持这种势头，斯柯达（Skoda）推出了Superb的更新，并以名为iV的新型插电式混合动力车为标题。
新旧车型之间的变化相对微妙，前后有一些新的，更保鲜的保险杠，新的照明装置和更新的内饰。尽管拥有主流徽章，但新的Superb仍具有较昂贵品牌常见的技术和细节，包括斯柯达首次将矩阵LED前灯应用到尾灯中，并采用了新的华丽细节。在内部，斯柯达对Superb进行了一些轻饰调整，并将汽车的主动安全组件更新为最新规格。信息娱乐系统也已更新为斯柯达的最新系统。
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最大的变化是在新的Superb iV的发动机盖下的新的插入式动力总成，它不仅首次向Skoda引入了插入式混合动力系统，而且还采用了将在未来使用的新iV命名结构。楷模。iV的动力总成结合了1.4升TSI涡轮增压汽油发动机和85kW电动机。总的来说，最大系统输出为215bhp，这使得14bhp的功率比Golf GTE中类似的设置更强大。与特斯拉等类似车中的90kWh电池组相比，13kWh电池组的声音听起来可能很小，但是在汽油发动机启动之前，在EV模式下它仍然允许理论上的30英里范围。
总体而言，它将能够在不加油的情况下行驶500英里以上-考虑到许多Superbs被私人租赁和出租车公司使用，这是一个重要的统计数据。问题在于，这听起来并不令人特别兴奋，因此您将很高兴得知斯柯达保持了卧铺规格276bhp涡轮增压汽油版本，并将其EA888发动机与各种大众集团性能模式（如Golf R，奥迪TT S和Cupra Ateca。还将提供另外五种发动机变体–两个汽油和三个柴油。
斯柯达还推出了Superb Estate的新Scout衍生产品，使其与其他Skoda Scout车型保持一致，其保险杠的造型更为粗大，乘坐高度略有升高，并且车轮拱罩处有一些覆层。
随着今年晚些时候的销量开始，Superb将在2019年底推出全新的Octavia，与新的Scala掀背车一起代表斯柯达系列中的大多数新车型或经过大幅更新的车型。
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