新迈凯轮P1确认2025

迈凯轮已经确认将在2025年推出其P1超级跑车的继任者，因为它将开始实施一项经过修订的战略，该战略还将使它生产18种新车型和衍生产品，并在下一个十年中期之前将销量翻番。该独立公司还将在2024年之前仅提供其下一代Sport和Super Series的汽油-电动混合动力系列。

迈凯轮首席执行官迈克·弗莱维特（Mike Flewitt）在古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）上对新款600LT的全球首发发表讲话时，介绍了公司最初的Track 22计划的演变，该计划在2016年的日内瓦车展上提出，确认了由18种新车型组成的新战略或现有汽车的衍生产品（其中600LT不是其中的一种）在现在到2025年年底之间推出，并改用汽油电动力总成。

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从现在开始到下一个十年中期，除了已经为赛道22指定的10亿英镑之外，赛道25还将看到迈凯轮再投资2亿英镑。随着投资的增加和战略时间表的延长，该公司将继续专注于其中型发动机，轻型Sport和Super Series车型系列，以及Ultimate Series车型，例如新款Senna和即将面世的BP23，将继续在美国生产。沃金（Woking），后者有望在2019年底之前上映。

迈凯轮最初在Track 22战略中表示，未来的汽车中有50％将是汽油-电动混合动力汽车，但是在Track 25中，它已经确认下一代Sport和Super系列车型的100％将具有某种形式的混合动力。弗莱维特坚持认为迈凯轮的轻量化理念不会因电动汽车动力总成带来的技术固有重量问题而受到损害，该公司正在内部和与外部供应商合作，不仅开发最轻的电池，而且开发最强大的电池：我们不会参加动力竞赛，但我们很高兴能参加轻量级比赛。我认为我们目前正在赢得那场比赛。

关于纯电动迈凯轮，弗拉维特并未拒绝这个想法，但它必须满足许多要求，例如至少300公里（186英里）的航程或能够完成10辆在纳尔多试验场上。迈凯轮还在研究E-燃料，这是一种二氧化碳中性的合成燃料，可为其V8汽油发动机提供动力。

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迈凯轮汽车公司占迈凯轮集团8亿英镑营业额的70％，汽车部门对于该组织的成功至关重要。随着现有车型系列以及全新汽车的扩展，汽车部门将把目光投向到2025年每年生产6000辆汽车的目标，几乎是目前产量的两倍。