这为您带来一些刺激的琐事。CC在大众帕萨特CC中代表什么？根据这家德国公司在2008年发布时附带的市场营销材料，它是听起来略微中年的Comfort Coupe的缩写。这些都不是什么好话，当您有心情开车时，这些词就不会使血液大量抽出，因此证明了这一点。帕萨特汽车看起来不错，被截断在它所基于的谦逊轿车上方，但是车轮后面的一点动静相当于在明火前的轻松放松。
因此，对于CC的替换，大众汽车从零开始，其中包括报废旧车的名称。再见CC和你好Arteon。它的目标是比其前身更具高端地位，旨在从奥迪A5和宝马4系Gran Coupe等高级典范中抢购销量。您不能指责它的野心。
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与大众集团的众多产品一样，Arteon基于该公司可扩展的MQB架构，这意味着横向前置发动机以及前轮驱动或四轮驱动。经过测试的280 R-Line配备了后者，它具有最新的Haldex控制的中央差速器，并与大众的七速双离合DSG变速箱配对。引擎盖下方是经过验证的EA888发动机的276bhp版本，可在从Polo GTI到Audi S3的所有产品中使用。
Arteon确实看起来很重要，其光滑的外形不仅仅暗示了Audi A5 Sportback。我们的旗舰R-Line车型通过改型的保险杠，梯形排气管和19英寸合金轮毂而获得了更多的遏制吸引力。在车内，Arteon感觉就像是耀眼的帕萨特或高尔夫。它不能完全像宝马，梅赛德斯或奥迪这样的客舱氛围，但大众汽车的内饰风格时尚，装备精良，并由体面的材料制成。它也很大，可以容纳很多人，让人们可以闲逛。
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技术亮点尽管Arteon在外观上看起来很先进，但在低倾斜的车身下方是大众汽车久经考验的MQB平台。设计可扩展以涵盖各种型号，它还使用大量高强度钢，这些钢既具有出色的刚度又具有较低的重量。
其他随手可得的部件还包括发动机，它是大家熟悉的EA888，在此应用中提供的动力和扭矩与Skoda Superb 280相同。然而，与捷克伴侣必须使用六速DSG变速箱不同的是，Arteon获得了该公司最新的七速单元。旨在提高性能和经济性，并提供更快，更顺畅的换挡功能（如果具有有效地超速行驶的第七挡）。该品牌还包括该品牌的4MOTION全轮驱动器，该驱动器具有最新的第五代Haldex控制差速器，该差速器反应更快，在极端条件下可以为后轴提供更多扭矩。
悬架通过前部的支撑杆和后部的多连杆轴悬架，而自适应减震器使驾驶员可以从舒适度，普通和运动设置中进行选择。这些模式还控制变速箱的换档策略，油门响应和转向重量。如您所愿，您还可以使用“个人”模式来混合和匹配您喜欢的设置。
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广告-文章在下面继续其他技术亮点包括Matrix LED大灯，TFT仪表盘，平视显示器和手势控制的信息娱乐选项（尽管此功能的这一部分仅限于在主要子菜单中滑动）。还包括最新的安全系统套件，包括车道偏离警告，自适应巡航控制，行人检测和自助泊车。
发动机，变速箱和0-62mph如果您使用EA888涡轮增压2.0升4缸四轮驱动的大众汽车，那么熟悉Arteon驾驶体验的某些方面。改进的隔音性能意味着该设备比斯柯达Superb更为精致，但它具有相同的弹力感和敏锐的回旋感。大众在1700rpm时产生了258lb ft的扭矩，在低转速时强劲而平稳地拉动，然后愉快地旋转到其6500rpm红线，在那里泵出了276bhp的功率。
体面的噪音抑制意味着Arteon可以稍微降低您的速度感，但毫无疑问，它的速度很快，大众汽车声称其发动控制辅助0-62英里/小时的时间为5.6秒。然而，正是这种轻松的中频冲动标志着性能，大众汽车通过了通常用于热舱口的vim来冲过缓慢的交通。
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七速DSG双离合变速箱在这里发挥了重要作用，快速，毫不扰动地调整了传动比，以提供几乎无缝的加速冲击。选择运动模式会使油门更锐利，并使变速箱对右脚的响应更加锐利，但是要实现全面控制，最好将变速杆向左滑，然后自己换挡。装有塑料的轮式桨板小巧，价格便宜，但变速箱对您的指示反应清脆。
开车感觉如何？与几乎所有的MQB大众车型一样，Arteon也在道路上打磨和保持平衡。它不是最吸引人的机器，但是它可以快速地覆盖地面，镇定自若，反馈足够，使事情比您期望的更有趣。
广告-文章在下面继续将汽车置于舒适或普通模式，这是一个舒适而精致的选择。被动式减震器可以缓解颠簸和破裂的柏油碎石，只有尖锐的山脊和坑洼会导致机舱发出柔和的响声，尽管这种缺点主要归功于大型19英寸合金。
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汽车的其余部分同样易于使用，配备了熟悉的光滑且重量合理的控制配重，以及轻巧而精确的电动助力转向装置。
切换到Sport，汽车的性格就会发生明显变化，自适应减震器拉紧，使Arteon在道路上更具驼背感。车身控制令人印象深刻，即使通过快速的方向变化，悬架也能很好地将大型大众保持在均匀的龙骨上。大众的XDS“差速器”（本质上是扭矩矢量系统）提供了令人惊讶的强大前端抓地力，使您在弯道进入时比在预期中更能靠在Arteon上，而四轮驱动在弯道出口处提供弹弓加速。弯曲。“运动”设置可以使转向更加精确，并且速度足够快，同时反馈也足够多，可以使您对发生的情况有一个清晰的了解。抬起油门使大众汽车收紧了生产线，但没有比这更具表现力了。最终，Arteon并不是真正的驾驶员机器，但它可以快速，高效且有镇定感地覆盖地面。
乍一看，旗舰产品Arteon R-Line融合了舒适性，风格和性能，价格并不便宜，仅为39,630英镑。这与430i Gran Coupe M Sport（39,560英镑-尽管该发动机没有xDrive选项）相似，但仅比公认的动力稍差的奥迪A5 Sportback 2.0TFSI quattro S系列（42,895英镑）少一点。宝马对两者的驾驶更具吸引力，而对于许多人来说，奥迪的优质吸引力将是值得的。
如果您喜欢Arteon的想法，而又不受品牌势利和地位焦虑的束缚，那么可以通过Skoda Superb 280来解决。虽然它不如大众汽车那么精致和动态打磨，但它在机械上还是差不多的（它有六速DSG而不是七速DSG），甚至更宽敞，并且装备精良，但价格仅从开始£33,400。哦，还有遗产版本。
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