特斯拉已经确认了即将推出的Model 3的规格，但表示您应该对当前的产品感到更加兴奋。

TESLA模型3似乎是美国制造商的下一个重大事件，但特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）希望您另想一想。上周，特斯拉一位不愿透露姓名的内部知情人泄露了他们所说的是即将到来的Model 3与当前Model S之间的比较页面的屏幕截图，而从所有人的角度来看，Model 3都缺乏。这正是理想的效果。

首先，与Model s相比，Model 3缩短了132mm，续航里程缩短了近200公里，0-100 km / h的速度降低了3秒，需要按次付费（无免费无限增压），座位数为5而不是7 ，它没有电动行李箱（行李箱空间减少了450升），具有15英寸而不是17英寸的信息娱乐屏幕，并且仅提供100多种配置，而不是1500多种配置。但这真的要花很多钱才能买得起负担得起的全电动汽车吗？

Model 3仍然看起来像典型的特斯拉，具有396升的引导空间，充电后可行驶约350公里，并在5.8秒左右的时间内加速0-100公里/小时。预订量超过40万辆的Model 3似乎是汽车界最大的成功案例之一。

特斯拉面临的问题是Model 3，目前在美国的起价为35,000美元，几乎无法盈利。与Model 3的预购订单相比，Model S的订单量逐年下降，这表明便宜的汽车已经开始蚕食其较大兄弟姐妹的销量。

马斯克声称，特斯拉已经在试图对Model 3进行反销售，并且没有在广告中宣传这种汽车以抑制热情：马斯克在一次会议上说：“我们对Model 3进行了反销售，但我们的净预订量却一周又一周地攀升。”

“没有广告，反销售，没有任何试驾……（它）每周仍在增长。”而且担心的是，购买者可能会认为Model 3与目前的产品一样好或更好：他说：“我们正在尽最大努力消除这种混乱，因此人们不会认为Model 3在某种程度上优于ModelS。”

尽管马斯克说了什么，但Model 3在纸上看起来仍然不错，即使它不符合更昂贵的Model S的规格。

尽管等待目前的预订已超过12个月，但预计Model 3在美国的交付将最终于今年下半年开始。尽管没有公布日期或价格，但Model 3也将抵达澳大利亚。