捷豹路虎不出售：塔塔

塔塔汽车控股公司塔塔儿子有限公司董事长纳塔拉让·钱德拉塞卡兰（Nataarajan Chandrasekaran）告诉彭博社，捷豹路虎不予出售，并推迟了有关印度企业集团计划出售英国品牌的报道。

他还说，该公司对合作伙伴开放，但前提是捷豹路虎有发言权，因为汽车生产是塔塔（Tata）的“核心业务”。他补充说：“从收入的角度来看，汽车是我们最大的公司。”

捷豹路虎的资本支出已超过其运营现金流，但钱德拉塞卡兰（Chandrasekaran）的目标是到2021年扭转这一趋势。他说：“一旦我们这样做，人们就会相信我在说什么：我没有逃跑。”

今年，塔塔汽车公司减记了对捷豹路虎的投资39亿美元（合57亿澳元）。

捷豹路虎可能最担心的是它在至关重要的中国市场的表现。用钱德拉塞卡兰人自己的话说，那里的销售“崩溃了”。尽管中国汽车销量最近一直在下降，但去年奢侈品市场总体增长了8.0％。相反，捷豹路虎的销量下降了50％。

可以把责任直接归咎于困扰捷豹路虎中国制造模型的质量控制问题。通过与奇瑞的合资企业，该公司生产了陆虎Discovery Sport，揽胜Evoque，Jaguar E-Pace和Jaguar XEL和XFL轿车，以及XE和XF的长轴距版本。截止到最近，这些模型遭受了一系列的召回，破坏了Jaguar Land Rovers的形象，并迫使经销商提供大量诱因来调动库存。

不仅是中国市场值得关注。捷豹路虎（Jaguar Land Rover）在最新的季度报告中称，其全球整体销售额下降了11.6％，而收入却比去年同期下降了2.8％。

捷豹路虎（Jaguar Land Rover）今年还宣布裁员4500人，占全球员工总数的10％。去年年底，该公司承诺到2020年中期节省32亿美元（46.8亿澳元）的成本。

然而，英国品牌的情况可能正在好转。中国的销售已经稳定下来，而最终达成英国脱欧协议的前景将消除一些不确定性。