梅赛德斯（Mercedes）通过发布自己的中型豪华豪华车杆-新型C63 AMG揭开了M3的面纱，从而激起了与宝马的经典竞争。
总部位于慕尼黑的宝马公司目前正在为其最新一代的传说中的3系旗舰车型运行国际首次驾驶计划，但斯图加特（Stuttgarthave）的老对手却乐于选择同时发布照片和细节，以使这款汽车更快，更强大比M3
这家德国汽车制造商的6.2升V8鞭毛C级轿车为后轮提供336kW的动力和600Nm的扭矩，使其领先于两个明显的竞争对手-4.0升V8 BMW M3（309kW和400Nm）和4.2升V8 Audi RS4（309kW和430Nm）。在性能炫耀中，据称C63在4.5秒内从静止加速到100 km / h，比同样由V8发动机提供动力的M3和RS4快十分之三。
贴有AMG标签的Mercedes车型很少缺乏动力，但工程师们显然已经着手制造出能够在弯道和直线上行驶的顶级C级车。
C63在常规的新C级范围内进行了许多修改，配备AMG调整的底盘，包括更大的18英寸车轮，更宽的履带，更刚性的前轴和更大的防倾杆，从而提高了转弯稳定性。三级稳定性控制系统（ESP）也是AMG模型上的第一个，可以由驾驶员关闭。
在“ ESP开”模式下，稳定性控制系统可以制动各个车轮并降低发动机扭矩，从而有助于防止汽车滑出路面。在系统干预之前，“ ESP Sport”允许更高的抓地力极限阈值。
按住ESP按钮可解除稳定性控制，尽管触摸制动踏板会自动再次打开ESP。梅赛德斯（Mercedes）建议仅在赛道环境中关闭ESP，尽管如果系统检测到后（驱动）轮有旋转危险，系统的牵引力控制仍会介入。
梅赛德斯发言人戴维·麦卡锡（David McCarthy）表示，C63将是宝马M3的最强竞争对手。
“与取代C55相比，C63是一种更快，更集中的汽车。它遵循与新C级轿车相同的路线，“ C级轿车比以前更运动，更动感”。
“我没有驾驶M3，但我认为宝马（当他们尝试C63时）会感到有些意外。”
C63采用通常的AMG造型处理，带有张开的轮拱，深侧裙，引擎盖折痕（梅赛德斯称之为“动力圆顶”）和前卫的前保险杠，以大三点星形为主导。C63的6.2升V8发动机于2005年投放市场，在E63 AMG和CLS63 AMG等车型中，功率分别为378kW和630Nm。顶级C级轿车中失调的V8与梅赛德斯的七速自动变速箱相配，并配有方向盘拨片开关。
M3和RS4均为高转速V8，均超过8000rpm。C63的V8在6800rpm时可产生336kW的最大功率，更加注重其额外的扭矩。最大600Nm达到5000rpm的高转速，从2000-6250rpm一直可达到500Nm。
奔驰C63 AMG在9月的法兰克福车展上首次公开亮相，然后于2008年初在欧洲推出。它将于2008年第二季度到达澳大利亚。
之前的C级旗舰C55 AMG售价为160,000美元。尽管该型号的发动机更大，技术增强，但C63 AMG的价格可能不会更高。澳大利亚梅赛德斯·奔驰上周宣布，新款C级轿车的价格将略低于其替代价格。它将于本月晚些时候启动。
C63标志着德国调音公司AMG成立40周年。它是C-Class的旗舰机型C36，于1993年发起了梅赛德斯和AMG的首次合作。
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