在周日发生的墨尔本车祸将四名少年朋友焚化之后，维多利亚州政府继续抵制要求限制P板驾驶员的乘客的呼吁。
代理总理罗布·赫尔斯（Rob Hulls）说，政府周四晚上以160公里/小时的速度在以160 km / h的速度行驶时撞车致死，造成四名年轻人死亡。
目前，只有在驾车的第一年内被吊销驾照的P-platers才会受到乘客的限制。
赫尔斯对记者说：“在某些情况下，P板驾驶员可乘坐的乘客人数有所减少，但我们并不打算整体上减少所有P板驾驶员的乘坐人数。”
“我们相信，教育程度，驾驶经验等方面的措施确实传达了非常强烈的信息，即您需要在获得驾照之前获得尽可能多的经验，我们将继续提供有关速度的信息。 ”
警方表示，他们仍在调查坠机事故，没有人被控这场事故。那起事故杀害了18岁的哈桑·伯克，17岁的彼得·斯塔夫鲁，17岁的乔治·路易斯，18岁的萨利赫·尼亚亚兹。
警方认为，他们的霍顿准将可能在驶过道路上并在火焰中爆炸之前曾在驾驶另一辆汽车。
撞车事故发生后，周一晚上与警察交谈的是这名18岁的汽车司机，他认识了这四个朋友，当即停车。
莫纳什大学的学者詹妮·奥克斯利（Jennie Oxley）博士说，研究表明，同行乘客的压力会大大增加车祸的发生率。
该大学事故研究中心的高级研究员奥克斯利博士说，她希望看到对同行乘客人数设置上限。
Oxley博士对AAP表示：“更多的同伴乘客会分散他们的注意力，男性司机的注意力会更大，并且可能会增加他们冒险的倾向。”
她说，一个年轻的男司机和他的同伴坐在车里更容易加速并被怂恿炫耀他们的驾驶技能。
奥克斯利博士说：“两到三名同伴乘客的存在会增加致命的撞车危险，一些研究表明，这比单独开车时多四到五倍。”
“根据我们的研究，我们建议引入同行乘客限制。”
维多利亚州的最高驾驶体-RACV-再次呼吁限制年轻驾驶员的乘员。
另一位莫纳什学者表示，路边的障碍必须“更加宽容”。
布鲁斯·科尔本博士说，大流量高速地区的路边防护必须升级。
他说：“我们需要创造一种宽容的路边类型，可以容忍周日发生的那些类型的错误。”
“灵活的屏障设计与创建宽容设计一样好。”
科尔本博士说，改善最主要的15％至20％道路连接的路边防护将解决60％至70％的问题。
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