通用汽车表示，在美国汽车制造商申请破产保护的第二天，通用汽车已初步同意出售其悍马品牌，并希望在短短30天内将其最赚钱的资产转变为一家新公司。
这家总部位于底特律的公司未透露拟议的买家或价格，但表示出售该笔交易可能会节省3,000多个美国制造，工程和悍马经销商的工作机会。
随着通用汽车财务问题的加剧和汽油价格的上涨，批评家们将崎but但燃油效率低下的悍马视为多余的象征。
预计将出售悍马品牌。该公司首席执行官弗里茨·亨德森（Fritz Henderson）在四月份曾表示，该汽车制造商预计三个月内潜在买家的最终出价。
交易的其他条款目前与谅解备忘录有关，但没有透露。
通用汽车表示，未透露姓名的买家正计划“积极”为悍马的未来产品计划融资。
“我有信心悍马将凭借其新的所有权在全球蓬勃发展。对于通用汽车公司而言，此次出售将继续加速通用汽车公司向更精简，更具针对性和更具成本竞争力的汽车制造商的重塑，”通用汽车北美公司总裁特洛伊·克拉克（Troy Clarke）表示。
通用汽车还试图出售其萨博（Saab）和土星（Saturn）品牌，并将逐步淘汰其庞蒂亚克（Pontiac）品牌，因为它专注于其雪佛兰，凯迪拉克，别克和GMC铭牌。
悍马的拟议交易将使它能够在过渡过程中继续与通用汽车签订汽车制造和商业服务合同。
悍马的销售预计将在第三季度末结束。
通用汽车周一根据美国《破产法》第11章的规定，要求法院保护其债权人。该公司表示，它希望在60到90天之内从重组中脱颖而出，成为一家盈利机构，员工，工厂和经销商减少。
同时，日本汽车制造商铃木汽车公司（Suzuki Motor Corp.）和五十铃汽车公司（Isuzu Motors Ltd.）周二警告说，它们可能会损失给通用汽车的数亿美元贷款和其他信贷。
生产小型汽车和摩托车的铃木表示，通用汽车及其关联公司欠其信贷，投资和债务担保的总额为716亿日圆（合9.145亿美元）。
该公司表示，其中的294亿日元（合3.7467亿美元）是贷款，可能无法追回或延迟还款。它表示将分配必要的贷款损失准备金。
铃木董事长兼总裁铃木修对记者说：“（导致通用汽车失败的最明显原因是，他们只制造大型汽车，而不制造小型汽车。”
他在滨松市举行的电视新闻发布会上说：“既然原因很明确，他们的康复很可能会提早进行。”
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