澳大利亚人现在从泰国购买的汽车比澳大利亚人多。
联邦汽车工业联合会今天发布的数据显示，尽管在2010年前六个月本地制造的汽车销量增长了7.9％（74,199辆，而2009年为68,759辆），但泰国制造的汽车已超越了当地人，利用两国之间的自由贸易协定，共售出84,046辆汽车。
本地生产的霍顿准将/政治家/随想曲，福特猎鹰/领地和丰田凯美瑞/奥里昂继续保持可观的销售，但增长速度不及进口竞争对手。
泰国是世界上主要的多功能车生产国之一，例如Toyota HiLux和Mitsubishi Triton，但它也正在成为乘用车制造商的温床，包括大多数本田汽车，以及最近流行的马自达2。
福特上周确认了其下一代福克斯的新制造厂的计划，而福特嘉年华也将在今年年底之前来自泰国，这一趋势很可能还将继续。
澳大利亚人也在2010年购买了更多日本和韩国制造的汽车，这两个国家位居进口国之首，占售出汽车总数的一半以上。再加上蓬勃发展的泰国建筑业，这一数字跃升至今年所有新车销量的66.9％。
6月份是新车销量创纪录的月份，销量增加了5875辆，与去年同期相比增长了5.7％，从102,847辆增长至108,722辆。迄今为止，已售出531,168辆汽车，与2009年前六个月相比增长了16.7％，这使市场有望仅第三次超过100万辆。
FCAI首席执行官安德鲁·麦凯拉（Andrew McKellar）表示：“创纪录的6月份业绩清楚地表明了人们对市场的重新信心。”
一些行业专家预测，2010年市场将达到100万台，尽管根据McKellar所说，FCAI的预测更为谨慎，只是将其预测提高到“超过980,000台，高于我们最初预测的940,000台”。
福特大型车再次遭到其竞争对手Holden Commodore的殴打，可能会削弱猎鹰50周年的庆祝活动。
福特在6月只售出了2651辆猎鹰，而霍顿·康莫德（Holdens Commodore）仍然是澳大利亚销量第一的汽车，售出4697辆。
丰田一直保持制造商第一的位置，6月的销量为21,257，今年迄今为止为107,470，与去年同期相比增长了14％。
排在第二位的是霍尔顿，6月份的汽车销量为13,836辆（到目前为止，今年为68,657辆；同比增长22.3％），福特6月份的汽车销量为10,012辆（今年为49,196辆；同比增长5.9％） ）。私家车销售依然强劲-与去年同期相比增长了17.2％-但企业购车回落，从19,731辆下降至13.113辆，下降了13.3％，这可能是由于去年6月政府的财政刺激导致了销量的增长计划结束了。
McKellar说：“令人鼓舞的是，私人买家已经重返市场，并接管了以前归因于商业销售的势头。”
在今年的前六个月中，澳大利亚人正在拥抱SUV，其中软性公路车细分市场增长了30.8％。
头六个月，乘用车增长了15.8％，而商用车的销售在上半年也表现良好-重型广告增长了8.8％，轻型广告增长了5.8％。
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