如果我们在谈论鲍勃，法律以及大概是汽车，我们必须谈论的是“最大”鲍勃·鲁兹（Bob Lutz）提出的宏伟的七个。出生于瑞士的卢茨（Lutz）于今年初以78岁的高龄退役，他是福特，通用，克莱斯勒和宝马的主要参与者。与许多汽车业高管一样，人们认为卢兹（Lutz）是那种盯着银河系的人，反映出相比之下，它微不足道。但是至少他是一个直率的投篮手，并且非常有趣。他在1998年出版的《勇敢主义》（Guts）一书中以他自信地称之为““卢茨的商业不变法则”命名了各章。因此，让我们今天看看他们。1.客户并不总是正确的。留给他或她自己的设备，客户当然会购买一些愚蠢的东西并拒绝很多真正有用的东西。难怪这么多推销员讨厌他们（实际上，推销员最讨厌它们的时候是对的，不会为油漆保护和防锈包装而苦恼）。客户对于反馈特别不正确。他们将在调查中回答：““我们的首要购买重点是环境和安全”，然后注册一些耗油量大的重型SUV。
亨利·福特据说说：““如果我问人们他们想要什么，他们会说更快的马。”他也不太喜欢顾客。
但是，如果客户完全理性，那么大多数真正打动我们情绪的汽车将永远找不到市场。2。商业的主要目的不是赚钱。天哪，最近美国汽车公司还没有证明这一点。但是，卢茨的论点是，如果赚钱是一家公司的唯一目标，那么那些不在乎自己在做什么的人就会淹没它。最近的好例子：克莱斯勒最近被风险投资家Cerberus Capital Management推倒了。塞伯勒斯（Cerberus）认为这辆汽车刺山柑不能太硬。毕竟，看看我们在枪支和文具方面所做的事情。另一方面，很多对汽车如此关心的人所经营的公司，都伤透了脑筋。3.当其他人都这样做时，不要！伟大的口头禅-如果您跳对了方向。但是有时，每个人都有很好的理由在做自己在做的事情。但是，追随人群仍然很危险。想一想在趋势消退时完成最极端的鳍或最软心豆粒糖造型的所有人。4.太多的质量可能会毁了您。尽管Lutz承认这是蓄意挑衅的行为，但却是最具争议的法律。无论如何，他声称是在谈论浪费质量，浪费质量会增加成本和复杂性，但不会给客户带来任何价值。在后来的Guts版本中，他列举了BMW iDrive系统作为一个完美的例子。在此之前，还记得日本制造商疯狂地追逐不可能缩小的面板间隙吗？他们花了很多时间来打动其他工程师，但是当他们松了一口气时，客户并没有注意到。5.财务控制不好。后来改写为““小心测量”，应该应该是“”不良的控制是不良的“”。当然是。但是良好的控制并不会，如果通用汽车公司的某人在最近的大屠杀之前就完成了这些数字，也不会受到伤害。6.破坏性人是资产。在这种情况下，鲍勃不可能在通用汽车公司或克莱斯勒公司见过太多这样的人。7.团队合作并不总是很好。车队做出了一些最糟糕的赛车和最愚蠢的决定：例如，Edsel（汽车和名称）。个人做出了一些最好的成绩，例如Mini。但事实也相反。无论如何，一个含糊不清的“不是总是很好”的陈述将永远是不可变的，因为没有人可以将其静音。总之，鲍勃的定律是一堆杂乱无章的东西。但是，该男子本人最近宣布，他对他们的举止感到满意。他谦虚地补充道：“有人必须是对的。也可能是我。”在drive.com.au/blogs上发表您的意见
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