斯巴鲁已经确认将为其BRZ coupe打造甚至更快的版本-但不要指望它会被涡轮增压。
英国汽车新闻网站Auto Express报道说，新的BRZ模型可能正在开发中，它可能是第一个非涡轮增压STI变体。该报告称，该车将比标准车更轻，并配有碳纤维引擎盖，车顶和更轻的赛车座椅。它还将提供运动型车身套件，更低的悬架，更大的制动器和18英寸合金轮毂。
该网站引用了斯巴鲁全球市场经理Atoshi Atake的话：“我们已经有感兴趣的客户提出了许多有关更快版本的要求。我这样说-我们一定会满足我们的客户的。我们已经在开发更快的版本。”
入门级后轮驱动BRZ由147kW的2.0升平角四缸发动机提供动力，新版本有望使用相同的发动机，但会进行一些修改以将其功率输出提高到大约185kW。
“我们绝对可以开发进气系统，” Atake告诉《汽车快报》。“那里肯定有改进的空间。”其他变化可能包括更大，更自由流动的排气系统，发动机气门控制系统的变化以及更高的转速限制。
Atake拒绝了涡轮增压BRZ的建议，声称在发动机舱中没有足够的空间容纳所需的硬件，而增压也不是问题。
“此外，我们希望分开进行涡轮增压。它适用于WRX STI之类的车型。”“四轮驱动也是如此。即使我们愿意，我们也无法制造BRZ四驱车。”
有传言说，BRZ的双胞胎丰田86将作为敞篷车提供，而Atake则增加了这种选择。
“是的，那肯定是可能的。我们已经有了无柱门-您可以想象拆除车顶会如何使汽车看起来更漂亮，”他说。如果能够投入生产，那将是日本品牌的首款量产台式机。
斯巴鲁BRZ和丰田86均于6月左右在当地上市。预计这两款车的起价都将接近35,000美元。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
