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尚未确认适用于Oz的New Smart

澳大利亚人对高性能汽车的偏爱使奔驰的激进的智能城市汽车的未来处于危险之中。

全新SmartForTwo和ForFour在德国一夜之间揭晓,目前尚未确认可在当地销售,因为Smarts Australia管理层与其欧洲监督员之间正在进行谈判,以确定其最新车款-以及是否涉及澳大利亚..

尽管目前的Smart ForTwo车型显然已经接近生命周期的尽头,但该城市汽车品牌在2014年迄今在澳大利亚仅售出38辆汽车,其中包括6月份仅售出了2辆,这个月为包括Smarts姊妹公司在内的多个品牌提供了销售记录,奔驰。

相比之下,法拉利今年迄今为止在澳大利亚售出了更多的汽车,意大利品牌总共有53款超级跑车在6月底之前找到了新房,而梅赛德斯则有望为其高性能创造新的年度记录2014年至今,AMG车型的销量超过1200。

该品牌全球销售和营销负责人马丁·霍尔德(Martin Hulder)表示,Smart的销售结果不是可持续的。

他说:“改善局势是我们的任务。”

“我们现在正在研究的是找到解决方案,要么我们找到合适的价格以使新车批量生产,要么我们不这样做。

“保持低数字毫无意义。”

霍尔德说,成功的“最大障碍”是汽车价格。

他说:“这不是产品是否适合市场的问题,唯一的问题是价格。”

“我们对某些竞争对手以及他们对定价的积极态度感到非常惊讶。:

目前的Smart成本约为20,000美元,加上公路成本,与Toyota Corolla相似,但实用性却差得多。霍尔德说,每年继续销售100辆左右的汽车“没有太大意义”。

澳大利亚梅赛德斯·奔驰和斯玛特公司的发言人戴维·麦卡锡(David McCarthy)承认,必须提高销量才能使其更具可行性。

不能保证Smart会继续在澳大利亚销售汽车,因为该公司在澳大利亚的分支机构尚未承诺进口本周公开亮相的下一代车型。

他说:“如果我们确实以所需的价格获得汽车,我们将寻求增加现在正在做的事情。”

ForTwo和ForFour每个月可能需要20辆汽​​车,也就是说每年需要500辆汽车。

麦卡锡说,在澳大利亚,“聪明”是“一个非常困难的商业案例”。

他说:“我们需要进行艰苦的谈判才能以更好的价格获得这辆车,这将是关键。”

“但是所有选项都在桌上。我们还没有决定。

“我们需要能够以使其更具吸引力的价格获得这款车。”

雷诺还表示,正在与Smart ForFour相同平台构建的下一代Twingo,正在考虑在当地销售,但其潜在的本地阵容将取决于价格谈判。

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