通用汽车公司产品开发负责人表示，所有新车都将首次考虑到右侧驾驶国家的情况进行开发，从而为在澳大利亚销售超大号的摩托车铺平了道路。
在2014年底特律车展之前，马克·雷乌斯（Mark Reuss）在GMC Canyon（面向美国的中型卡车）的发布会上说，allfuture GM汽车的设计将考虑到右驾国家。
Reuss说：“我们前进的所有轿车和卡车都将尝试并在[右手驾驶]中尽可能多地行驶。”
“我们设计的所有新产品都将尽我们所能，尽力而为-我认为我们必须这样做。”
此举将为澳大利亚霍顿宁目前无法使用的各种汽车打开大门。
右侧驱动市场（包括快速增长且庞大的印度市场）的销量增加可以帮助实现这一目标。
一系列凯迪拉克车型-先前在澳大利亚签售的车型-以及性能车型，例如具有讽刺意味的是在澳大利亚设计和制造的下一代雪佛兰Camaro，可能会高居榜首。
然而，罗伊斯（Reuss）没有停止确认通用汽车的最具标志性的车型，Corvettesports汽车。
他说：“我现在不再谈论这个。”
无疑会对霍顿产生吸引力的其他车辆将是通用汽车公司大量的大型ute或皮卡车，例如ChevroletSilverado和GMC Canyon以及一系列SUV，包括Chevrolet Tahoe和Chevrolet Suburban，及其各种凯迪拉克和GMC迭代。
尽管做出了承诺，但这并不是通用汽车首次表示将建造更多的右驾车型。在过去的十年中，它已承诺增加包括Camaro在内的右侧驾驶产品。
尽管以前已经在这里销售过大型美国市场的卡车-十年前的福特将其F系列转换为右驾，而福特，雪佛兰和道奇的版本却进行了转换并少量出售-它们一直非常昂贵。
护卫舰和Camaros也已少量出售，已在当地转换为右驾。
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