高田（Takata）召回事件在澳大利亚增长至80万辆汽车你的车安全吗？
负责全球最大汽车召回事件的一家公司负责人为此道歉，他认为有8人死亡，100多人受伤是由于安全气囊故障所致。
高田公司（Takata Corporation）首席执行官重田重久（Shigehisa Takada）告诉记者，他对自己公司生产的安全气囊中的致命缺陷感到“重大责任”。
该公司首席执行官高田隆夫说：“我向那些死亡或受伤的人表示由衷的歉意。”
“尽管我们是安全产品的供应商，但我感到遗憾的是我们的产品伤害了客户。”
国外的驾车者由于爆炸性的高田安全气囊的弹片而丧生或受伤。
此次丑闻在全球范围内召回了超过5000万辆汽车，其中包括澳大利亚约80万辆汽车。
这场灾难继续发展，丰田和日产汽车本周宣布，全球还需要召回300万辆汽车，其中包括当地流行的丰田雅力士（Toyota Yaris）舱口的例子。
高田使用的爆炸性硝酸铵是召回的核心，因为易受潮的受污染的推进剂可能以不受控制的方式喷发。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）安全负责人Scott Kunselman在本周的美国参议院听证会上表示，他的汽车制造商将不再使用具有硝酸铵的Takata产品，并将在其某些汽车中用竞争对手安全生产商TRW生产的产品代替Takata产品。
高田为他的公司使用硝酸铵辩护。
他说：“就我而言，它是安全可靠的。”
高田还因等待将其产品的潜在缺陷告知汽车制造商，客户和当局而受到批评。
该公司首席执行官为延迟沟通表示歉意，并表示对内部错误的内部调查并未找到确切的答案。
高田在一次新闻发布会上说：“我很抱歉未能提前进行直接沟通。”
“分析进展不顺利...我对此感到担心。”
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