澳大利亚最大的炼油厂加德士（Caltex）说，由于向混合乙醇燃料的缓慢转变，汽油公司受到了不公平的抨击。
加德士（Caltex）首席财务官西蒙·赫普沃斯（Simon Hepworth）表示，汽油公司正在尽其所能，但消费者尚未完全接受替代燃料。
在纽约举行的一次投资会议上，他对记者说：“我们所说的是消费者需要对乙醇和生物柴油感到满意。”
Hepworth先生说，加德士（Caltex）进行的市场研究表明，多达一半的受访者对在汽车中使用乙醇感到不舒服，因为这可能会对老式汽车发动机的密封件产生影响。
他说：“这是客户的看法，他们必须确信自己的汽车不会受到任何损坏。”
赫普沃斯先生说，农场和食糖大厅正在寻找超出其可能的范围，并说如果将所有汽油强制为10％乙醇混合物（E10），澳大利亚将没有足够的乙醇。
他说：“因此，这是每个人都坐下来并了解未来几年可能发生的事情的问题。”
“不公平地，石油公司遭到了抨击。
“我们正在非常积极地朝着实现政府生物燃料目标迈进……我们将这样做。”
本月初，加油站协会表示，壳牌和加德士无视向混合乙醇燃料的推动，而独立的加油站则负责推广乙醇。
赫普沃斯先生说，加德士的加乙醇混合燃料加油站网络将从今年的40多个扩展到今年年底的100多个。
“我们有望实现政府已达成的目标，该行业已与政府达成协议，到2010年实现生物燃料的混合。”
早些时候，赫普沃斯在澳大利亚美林投资会议上发表讲话时说，尽管关于乙醇和生物柴油的辩论很多，但加德士认为这将是市场的一小部分。
赫普沃斯还预测，在未来10至15年内，由于燃料规格和汽车型号的变化，需求将从汽油转向柴油。
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