HE Volkswagen放弃了R32的V6发动机，并用涡轮增压四缸单元代替了它。在纸面上，这意味着它更接近其弟弟GTI。萨莉，你认为呢？一个好主意？
她很好，对我来说完全有用。升档时的那声小小的声音轰动使我有了爱的音轨，尽管对于这种反馈，您需要将其保持在运动模式下。传动装置令人愉悦，桨板执行得很好。我喜欢你。您？
嗨，虽然变速箱有时会有典型的双离合犹豫，但我还是喜欢变速箱。但是一旦您行动起来，那就太好了。说到配乐，我真的很想念V6的噪音。但这并不是说新引擎听起来并不好；那辆旧车听起来很棒。
SHE但是，缩小尺寸/涡轮增压的调整可以节省燃油。说到甜美的底线，这辆车看起来还不错，但条顿人却显得条理分明，并带有特别细腻的方形臀部和活泼的装饰。但是，在车内，我遇到了一些问题–一个笑话杯托和听不见的导航系统，使我迷失了两次。格塔，不高兴。
他我的卫星导航没有任何问题，但我同意您的外观。他们使它看起来很运动，却没有使其成为男孩赛车手。内部同样令人印象深刻。对我来说，这是R最好的方面之一；它足够舒适，可以每天生活，甚至在交通繁忙的情况下。
悬挂也是如此。即使悬架有点牢固，汽车在拐角处也有足够的抓地力。我对大众已将“自适应底盘控制”悬架作为一个选择感到失望。
它不是破坏交易的方法，但是我认为应该以标准的价格提供额外的钱；这也有助于将其与GTI分开。但话虽如此，该游乐设施仍然宜居。
SHE Uber宜居，尽管我从来都不是后排乘客，但这始终是悬挂系统的标志。我只是不想把它还给我。我喜欢灯光的加速作用，方向盘的质量和细节使BMW等人感到羞耻-抓地力很多。
作为一个不知羞耻的卫星导航用户，我为这个细节感到困惑-确实，这是阻止我乞讨和借钱购买的唯一因素。
萨利，我和你在一起。
我认为这是孵化性能和掀背式实用性的完美结合。全轮驱动系统的牵引力（大众用4Motion驱动）是一大亮点。我把车开在潮湿的地方，感觉粘在马路上。唯一的弊端是大众对可靠性的怀疑。
难道他们没有条顿人的意志吗？我认为我要去平底锅。
他但是$ 9500的问题是：您认为在GTI上值得花额外的钱吗？
SHE我喜欢讨价还价，但我也喜欢冰雪覆盖的山脉，因此我在负担得起的“易打结性”和4Motion的抓地力之间陷入了困境。太近了，无法打电话。您？
毫无疑问，GTI是一款出色的汽车，但是由于财政缺口缩小，我会选择R。它的动力更大，牵引力更好，而且无论从内到外，我都更喜欢它的外观。在R32的几乎所有方面都比它更好-音轨之外的所有内容。
大众高尔夫R三门
价格50,990美元起，加上公路和经销商费用
重要统计数据
2.0升4缸涡轮增压; 188kW / 330Nm; 6速双离合自动变速器8.7升/ 100公里和197克/公里二氧化碳;四轮驱动郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
