墨菲（Murphy）从罪犯箱出来，登上领奖台

由年轻人里克·凯利（Rick Kelly）支持的新西兰人格雷格·墨菲（Greg Murphy）昨天在巴瑟斯特1000超级跑车V8比赛中取得了圆满的胜利。

两人在本赛季最负盛名的房车比赛之前的三天内主导了比赛。

去年由于获胜的机会而被“罪恶束缚”的墨菲（Murphy）在他的准将比赛中独领风骚，比克雷格·朗兹（Craig Lowndes）和格伦·塞顿（Glenn Seton）的猎鹰领先六秒，而史蒂夫·埃勒里（Steve Ellery）和卢克·尤登（Luke Youlden）则紧随其后。桑当500号战车，猎鹰战机排名第三。

其结果是-墨菲（Murphy）在巴瑟斯特（Bathurst）的第三次胜利，他在1996年和“ 99”赢得了超级跑车冠军赛的冠军。墨菲现在距离系列赛领军人物马科斯·安布罗斯（Marcos Ambrose）惊人的距离，他的第六名保持了他的积分榜领先地位（1681年至墨菲的1605年）。与安布罗斯（Ambrose）合作的罗素·因加（Russell Ingall）在1493年排名第三，而卫冕冠军马克·斯卡夫（Mark Skaife）在令人失望的第八名之后在1487年排名第四。剩下三回合。

去年第四岁的凯利（Kelly）去年第四岁，成为取代朗兹（Lowndes）的最年轻的赢家，他不得不在山顶上度过一个可怕的时刻，当时他必须采取迅速的行动来避免旋转的托马斯·梅泽拉（Tomas Mezera）。

正式比赛由52,384人观看，当约翰·鲍（John Bowe）陷入困境的猎鹰从砾石陷阱中移出时，安全车驶入第9圈，赛车才冲刺结束。墨菲（Murphy）处于领先地位，而当斯科卡（Skaife）的准将（Commodore）被侍者命令带入维修区时，他的领先优势得到了巩固，剩下的八圈用于固定后挡板。

霍尔顿赛车队的赛车经理杰夫·格里奇（Jeff Grech）稍后表示，车门并未构成危险，进站意味着没有希望弥补失地。斯卡夫说：他说：“这项决定夺走了这场本来是一场梦幻般的战斗的竞赛。我不知道我们是否可以赢，但是我们本可以取得好成绩。”

尽管第二名牢牢掌握在朗兹手中，但与史蒂文·理查兹（Steven Richards）在与准将拉勒·珀金斯（Larry Perkins）追逐埃勒里（Elery）的猎鹰的拉莫·珀金斯（Rarry Perkins）和理查兹（Richards）的父亲吉姆（Jim）争夺他的儿子时，这场争夺战仍在进行。理查兹（Richards）的前辈尝试了一次雄心勃勃的传球，跑了一圈，两辆车碰了碰。史蒂文（Steven）从前面的残局中脱颖而出，但失去了太多的速度来挑战埃勒里（Ellery），现在毫不费力地排名第三。

Richards snr说：“我所看到的是Ellery在我前面，这是我想要的，而Steve恰好在我们之间的车里。”“这只是在领奖台上争夺一席之地-之后我跟史蒂夫交谈，我们笑了起来。.."

兴高采烈的墨菲说：“这是童话般的周末。有时候，您在练习和排位赛上可能是最快的，而您的比赛还不够好，但是这个周末的比赛非常精彩。”

这场比赛是塞顿（Seton）在巴瑟斯特（Bathurst）的第20次露面，并且他第一次获得了领奖台的成绩，尽管他曾经被认为是另一辆车被取消资格的前三名。

比赛是在完美的条件下开始的，但这种完美并没有持续很多，包括Skaife，他在比赛开始后不久就从Murphy领跑，但是在Jason Bargwanna的旋转车尾部标记了他的右前身时却损坏了他的右前身。康罗德直线，迫使进站。Skaife跌至第29位，然后被迫追赶。布拉德·琼斯（Brad Jones）在副驾驶鲍伊（Bowe）的排位赛第三快之后在他的猎鹰中以第三名的身份开始比赛，他在弗雷斯特（Forrest）的肘部被轻拍并旋转至第24名。

墨菲（Murphy）和凯利（Kelly）大部分比赛都处于领先或接近领先的位置。斯卡夫（Skaife）和里克·凯利（Rick Kelly）的哥哥托德（Todd）早日受挫后就朝前线作战，琼斯和鲍伊（Joe and Bowe）也遇到了油门弹簧故障和双向收音机问题。

然而，鲍威尔和琼斯取得重大胜利的机会离家有11圈之遥，当时经过长时间的战斗，史蒂文·理查兹和鲍威尔在维修区尽头直碰，将猎鹰送进了碎石陷阱。

安布鲁斯（Ambrose）在拉塞尔·因加（Russell Ingall）的带领下尽早跑到了领跑者的位置，但他的努力却在后来的，计划外的进站停了下来，以更换碎屑轮胎。

最初的39个起动器中的23辆赛车完成了。