堪培拉“逃避监管汽油中乙醇的责任”

澳大利亚汽车协会昨天说，联邦政府试图通过将汽油中的乙醇归咎于各州，从而逃避了燃油标准的责任。

Lauchlan McIntosh说，环境部长戴维·坎普（David Kemp）的建议是，如果没有联邦政府的行动，新南威尔士州政府就可能负责监管有争议的汽油添加剂，这是AAA的执行““脚”。

“联邦政府坚持要求所有新车都标有燃料消耗量。那是国家标准。但以20％的比例混合，乙醇会使燃料消耗增加6％以上，这使该标签产生了误导。”

麦金托什说：“这显然对他们来说是问题，因为他们已经做出了与燃油效率有关的决定。”

“这是一个国家问题，需要一个国家政府发挥领导作用。联邦部长说与他无关无关紧要。

肯普博士争辩说，其他州也有有关乙醇的立法（南澳大利亚全面禁止乙醇，昆士兰州有10％的上限），并否认联邦政府有权强迫加油站竖立迹象他们燃料中的乙醇含量。他说，实施标牌的权力在于新南威尔士州公平贸易部。

但是，公平贸易部长约翰·阿奎琳娜（John Aquilina）的发言人说，在没有联邦立法规定燃料中可以添加多少乙醇的情况下，该州不可能坚持使用标签。

添加剂可以由制造商，批发商和零售商加入，因此几乎不可能实施准确的披露。

新南威尔士州的一家乙醇生产商Manildra是联邦自由党的主要捐助者，它为大约200家独立运营商提供产品，这些运营商的出售浓度在各个站点之间和每个星期之间都不同。