在被广泛宣传的不到一年的时间里，规划人员被迫重新考虑福特的新款T系列肌肉车。
销售一直令人失望，并且比计划中的AU II Falcon版本更早发布的T系列产品承受了更大的压力。
自一个月前AU II进入展厅以来，规划人员就一直感到头疼的是，它提出了自己的Tickford制造的TE50（如图）与福特AU II XR8区别开来，后者现在带有相同的200kW V8发动机。
工程师知道他们必须升级TE50才能保持领先地位，但是据福特澳大利亚公司老板Geoff Polites所说，这并不容易。
他说，我们必须根据我们在该领域的工作来看待整个战略，而我们没有很多事情可以轻松或快速地完成。在我们发言期间，规划人员正坐下来。我们正在寻找一些可用的选项。
但是，Polites坚定地回答说，在TE50中将6速手动变速箱与Holdens HSV SS搭配使用并不是一种选择，尽管他先前曾承认，48,965美元的XR8在性能和功能上与太接近。价格为59,000美元的TE50，是Tickford FTE系列的基础模型。
一种建议是在基本模型中将相同的220kW发动机从更昂贵的TS50中淘汰，但是正如Polities所说：您所做的一切都会增加成本。
他说，这两个系列是不同的经历，不仅涉及蛮力，还捍卫了TE50所提供的功能。我认为我们可能确实需要更多的马力。我们如何获得它以及我们是否可以在路上使用它还不太确定。这确实是一项计划工作。
福特面临的另一个问题是五速变速箱无法承受220kW的全功率，福特说这对工程师来说太昂贵了。但是，政界人士坚称，福特不会急于求成。他说，这不像我们可以打电话给底特律，然后说给我们发送其他东西。
同时，所有目标显然都定于11月推出另一款福特肌肉车，即完全进口的野马眼镜蛇。
从美国运抵的前20辆量产汽车都落后于计划，但礼让并不在意。我上周在美国与首席程序工程师进行了交谈。可能要迟几个星期，但仅此而已。他说，因此它仍然会发生。仍将目标定为11月推出。
他说，他预计今年将获得120架野马，其中100架将出售。其余的20个将保留在内部。
他确认澳大利亚将获得眼镜蛇版本，类似于三月份在墨尔本车展上以及福特75周年庆典上在吉朗展出的样车，但没有侧裙和GT条纹。
如果您要这样做的话，很可能是（顶级眼镜蛇）而不是野马GT。如果您要做到这一点，那么您就想使其成为一个好的。正在建设120。他们称之为FEU之类的前20个是内置的，接下来的100个非常快地跟进。只有一个。不会有太多选择。
澳大利亚将同时获得双门跑车和敞篷版眼镜蛇，并将在福特性能部门Tickford转换为右驾，后者还计划为Cobras全合金四凸轮罗密欧4.6升V8发痒，将其提升至可能的240kW。
眼镜蛇的起价预计为85,000美元左右。车身套件和GT条纹有望作为选件提供。
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