兰博基尼（Lamborghinihas）揭开了其五十周年庆典的帷幕，揭开了神秘面纱，这是一部时速320公里/小时的豪华车，外加超级跑车，新的448kW 5.2升V10发动机，搭载Huracán。
这款新的中置发动机轿跑车将取代长期服务的加拉多达斯在兰博基尼阵容中的开设账户，计划于明年三月在日内瓦车展上首次公开亮相，计划于2014年下半年在澳大利亚开始销售。
自1998年被奥迪巴克（Audiback）收购以来，久负盛名的意大利超级跑车制造商的长远前景得到了保障，Huracán加入了功能更强大的Aventador，这是最年轻的兰博基尼阵容。
最初的型号以LP610-4命名，仅以四轮驱动的形式提供，尽管像其前身一样，构思了更轻的Huracán后轮驱动版本，并计划于2015年上市，据Lamborghinis SantAgata意大利总部的官员称。
秉承Lamborghinitradition，Huracán彰显出极度奢华的外观，并带有独特的楔形轮廓。
造型延续了Gallardo上的戏剧性线条和纯粹的表面处理工艺，外观更具肌肉感，并在整个结构中标榜了其他结构。
兰博基尼（Lamborghinis）设计团队特别注重提供宽阔的印象，如增加的轮拱，从侧面到侧面的更清晰的肩线以及向后的大型冷却管所体现的那样。
Huracán还借鉴了较大的Aventador的各种设计元素，包括其独特的内部LED注入头灯和尾灯图形。
兰博基尼尚未确认新车的尺寸，尽管这些第一张官方照片显示，它的长度和宽度都在增长，同时保持了与加拉多相似的高度。非官方的数字还暗示轴距稍长，履带更宽，从而使脚印更大。
除了首次在这里正式亮相的新车型的双门轿跑车版本，Lamborghinialso计划推出敞篷的HuracánSpyder，尽管与后轮驱动版本一样，它不太可能在2015年之前面世。
为了与Aventador共同采取措施，Huracán广泛使用碳纤维以减轻重量。其主要结构（将与即将推出的第二代奥迪R8共享）将继续主要由铝制成。但是，舱壁，地板和屋顶中包含碳纤维的部分原因是，四轮驱动的Gallardo的行李重为1422kg，减少了78kg的重量。
避免在超级跑车领域缩小涡轮增压动力装置和混合动力驱动系统的趋势，兰博基尼最新车型的动力来自其前身的自然吸气式5.2升V10汽油发动机的修订版。
改进后的喷射系统是带给90度单元的变化之一，该变化也将与下一个R8共享，该系统使用直接和间接过程来改善燃烧性能和整体效率。进一步的改进还集中在排气系统上，旨在降低背压以增加节气门响应并减少微粒-后者是确保其满足即将到来的EU6排放法规所必需的。
官方数据显示，中置V10产生了448kW和650Nm的坚固强度，比标准的四轮驱动Gallardo LP570-4多提供了新的Huracán43kW和20Nm的动力。
与去年9月在法兰克福车展上展出的最强大的Gallardo限量版LP570-4 Squadra Corsereveal相比，它的功率还高出29kW和20Nm。
有迹象表明，新车将紧紧替代新车，在8250rpm的转速范围内，峰值功率可提供250rpm的最高输出，而最大扭矩仍可在6500rpm的高转速下提供。
功率的增加与重量的减少相结合，为Huracán提供了3.2kg / kW的重量/功率比。相比之下，1500公斤的Gallardo LP570-4的功率为每千瓦3.4公斤。
从角度看，四轮驱动赫拉肯人最热衷的超级跑车竞争对手，后轮驱动法拉利458 Italia使用自然吸气的4.5升V8发动机，在令人眩目的9000rpm下产生419kW的功率，在6000rpm下产生540Nm的功率。
F458 Italia的重量为1380千克/千瓦，为3.3千克。
为了充分利用储备的增加，兰博基尼为Huracán提供了一个新的七速双离合器变速箱，该变速箱带有大方向盘安装的换档拨片。奥迪在现有R8中使用的单元进行了开发，它取代了Gallardo标准配备的六速手动变速箱。六速手册的机器人版本（以E-gear命名）也已委托给历史书籍。
新变速箱名为LamborghiniDoppia Frizione或简称为LDF，与电子控制的多片离合器四轮驱动系统结合使用，可为每个车轮提供驱动。作用在前轴和后轴上的驱动器比例随主要牵引力而变化，内部人员声称响应时间短，这是由于在第四代系统中功能更强大的电子设备所致。
与Gallardo一样，Huracán提供了三种不同的驾驶模式供您选择：Strada，Sport和Corsa。每种模式都为变速箱，发动机，四轮驱动系统，电子稳定性控制系统和排气声提供了不同的特性。
客户还可以为新的兰博基尼指定带有可选的速度感应可变辅助转向和电磁可变阻尼控制系统的产品-两者也会根据所选的驾驶模式而变化。
Hurracan的0-100公里时间为3.2秒，比标准的加速基准测试的四轮驱动Gallardo快0.5秒。它还比458 Italia的官方时间晚了0.2秒。最高时速为325 km / h，与其直接前任和其高度评价的法拉利竞争对手所引用的速度相同。
Lamborghinialso表示，除了改善直线直线性能外，Huracán是迄今为止最经济的汽车。凭借自动停止/启动功能等新的省油功能，使其在城市行驶条件下更加高效，据称在组合测试循环中可返回12.5L / 100km，使其平均二氧化碳排放量为290g / km。相比之下，四轮驱动的Gallardos官方数字为13.7L / 100km和317g / km。
Huracán将与Aventador一起在意大利摩德纳郊区的Lamborghinis SantAgata总部生产。该站点最近的投资带来了更高水平的自动化，以加快组装速度并缩短新模型的等待时间。
Huracán的任务是在明年上市时更换有史以来最成功的兰博基尼车型。加拉多（Gallardo）生产超过10年，在2013年11月25日正式停产之前，在全球的销售量就达到了14022件。
随着时间的流逝，新的兰博基尼成为了屡获殊荣的西班牙斗牛的名字。根据兰博基尼的说法，Huracán是1879年在西班牙城市阿利坎特（Alicante）作战的孔戴德拉帕蒂亚（Conte de la Patilla）品种的一部分。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
