欧盟委员会周五公布了新的汽车安全规定，称每年可在欧洲道路上挽救5,000条生命，并通过减少燃料消耗来减少温室气体排放。
从2012年起，所有在欧盟销售的新车都必须配备先进的低噪音，低电阻轮胎，轮胎压力监测系统和电子稳定性控制系统。
从同一日期起，制造商将必须在所有新型重型车辆中安装先进的紧急制动和车道偏离警告系统。
欧盟委员会发言人告诉记者，新的安全标准将使新车的价格增加100到300欧元（A164和A493美元），但是额外的成本将通过节省下来的使用寿命来抵消。在汽油上。
发言人Ton Van Lierop说：“根据丹麦的研究，我们认为，对所有车辆（包括乘用车和车道偏离警告系统以及重型车辆的辅助紧急制动系统）采用电子稳定控制系统，每年可以挽救5,000条生命。”
拟议的法规对轮胎的噪音排放设定了比现有法律更为严格的限制，并对湿地抓地力和滚动阻力提出了新要求，以帮助减少汽车和卡车的二氧化碳排放量。
Van Lierop承认某些新的安全功能已经内置在某些汽车中，但表示强制实施这些功能将带来重大改进。
他说，该规定必须得到欧盟政府和欧洲议会的批准，应将汽油消耗量减少5％，每公里汽车排放量减少约7克。
委员会建议从2012年起，将新车的平均排放量限制为120g / km，对车队超过该限制的制造商处以罚款。
改进的发动机技术旨在将平均水平从目前的160g / km的水平降低至130g / km，并且轮胎，齿轮，空调和其他功能的改进有望进一步提高10g / km。
为了简化和减少欧盟法规的数量，委员会提议用关于机动车安全要求的单一法规替换现有的50条指令和大约100项修订。
该规则将首先适用于新车，允许过渡期以适应已经在路上的车辆。
Van Lierop否决了运动与运输组织（Transport and Environment）的指控，称欧盟法规将免除耗油量大的运动型多功能车（SUV）的轮胎噪音标准。
他说，唯一的豁免是四轮驱动车辆在道路上被消防，警察和紧急服务使用。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
