更时尚，更快，技术更先进。福特向欧洲展示新的福特野马

福特今天宣布了面向欧洲的新型福特野马-提供时尚的新样式，复杂的发动机和悬架升级，先进的驾驶员辅助技术以及标志性跑车的更多定制选项。

即时可识别，功能强大的Mustang轮廓现在提供更时尚，更具运动感的外观，并采用LED照明技术进行了增强，并提供11种大胆的外部颜色和新的合金轮毂选项供您选择。新型野马有望成为有史以来最快的加速器，结合福特新的10速自动变速箱，增强的5.0升V8发动机可提供450 PS的预期功率。

野马的娱乐性经过调整，可以满足欧洲的驾驶期望，并通过精致的新型MagneRide可调式悬架和可选的驾驶模式进行了优化，其中包括新的可自定义“我的模式”选项。全新的主动式气门性能排气装置甚至为早间驾驶或深夜驾驶提供了创新的良好邻居模式。

野马驾驶员辅助技术，包括行人检测前碰撞辅助和车道保持辅助，让您高枕无忧。当代的高档内饰采用柔软的手感材料和12英寸的全数字组合仪表，为乘员带来卓越的体验。

福特集团欧洲中东和非洲区副总裁兼总裁史蒂文·阿姆斯特朗（Steven Armstrong）表示：“欧洲对野马的热情已证明比我们想象的要大，近30,000野马已经将汽车上最具标志性的景象带到了欧洲大陆的街道上。”汽车公司。“道路上很少有汽车能够向如此广泛的受众提供传统，风格和性能的完美结合。新的福特野马提供了迄今为止最引人注目的套件。”

毫无疑问，野马

新型福特野马的外观具有更光滑，更运动的外观，同时保留了经过50多年生产而磨练的立即可识别的特征。如今，一体式通风孔降低了发动机罩的轮廓，结合改进的下部格栅设计，使野马拥有更锐利，更具侵略性的面部，同时改善了空气动力学性能。

野马出色的后端设计通过重新建模的保险杠和扩散器元件得到了进一步增强，可容纳5.0升V8车型的标准四尾气管，证明了其强大的动力和性能。此外，野马现在还提供了一个新的选装扰流板，以使运动型更加匀称。

野马的前大灯，日间行车灯，指示器和标志性的三维三杠尾灯现在都清晰，节能，所有这些都采用LED技术作为欧洲Mustang车型的标准配置，并且还提供LED雾灯。前大灯挡板也经过了重新设计，以反映上格栅的梯形形状。

范围更广的定制选项将使欧洲的Mustang客户更具说服力。三种大胆，动感的新金属漆颜色可供选择–科纳蓝（Kona Blue），橙色愤怒（Orange Fury）和皇家绯红色（Royal Crimson）。新的19英寸锻造铝合金轮毂提供多种饰面，每种饰面都具有独特的特征，包括镍，乌木黑和抛光铝。

全新的Mustang内饰带来更高级的感觉。现在，门衬采用柔软的触感材料，并且门把手采用铝制成。中控台采用了新的手工缝制，手感柔软的包裹物，并以对比色缝线完成，带来了更加动感和高档感。

皮革装饰，加热和冷却的座椅以及加热的方向盘也首次在整个系列中提供，以提供最大的舒适度。右侧驾驶的客户现在也可以选择Ebony Black皮革的Recaro赛车皮革座椅。

终极表现

自1964年推出第一款车型以来，令人兴奋的性能和有趣的驾驶体验一直是野马DNA的核心。新的动力总成，底盘和技术增强功能使新的野马能够提供迄今为止最有意义的驾驶体验。

福特的5.0升V8发动机经过进一步开发，可提供比以往更高的功率和更高的转速限制。福特新的双燃料，高压直喷和低压进气道燃油喷射系统的推出，可支持450 PS的预期峰值功率，这也增加了低端扭矩。

全新的2.3升野马EcoBoost可提供290 PS，并由于涡轮增压器的瞬时过增压功能–在重加速下触发，从而在每次升档后提供额外的助力爆发而提供了更灵敏的驾驶体验–以及福特的新款10速变速器。

先进的新型10速自动变速箱可提供更高的燃油效率和更高的加速性能。变速箱的电子控制系统可以进行设置，以优化驾驶模式的性能，实时自适应换档计划可以使变速箱适应不断变化的状况，并在任何情况下（从沿海巡航到拖曳带）选择合适的档位。方向盘上安装的拨片开关使驾驶员获得最大的控制权。

“通常，当您换档时，您会浪费时间，”福特欧洲野马首席项目工程师Matthias Tonn说。“ Mustang的新型10速变速器使发动机在升档时能够提供峰值功率和扭矩，从而实现更快的加速和无缝表现。我们希望结果将是我们迄今为止最快的福特野马。”

福特的六速手动变速箱经过增强，可通过双盘离合器和双质量飞轮管理5.0升V8发动机的动力，从而具有更高的耐用性和更快的换档速度。该发动机标配发动控制系统，以实现最大牵引力和稳定的站立起步。电子线路锁仅应用前制动器，使驾驶员能够在静止状态下旋转后轮并加热轮胎。除5.0升V8发动机外，2.3升EcoBoost发动机现在已标配电子线路锁–有助于实现最佳的站立起步性能。

福特工程师进一步优化了野马的驾驶动态，以提供迄今为止最吸引人的驾驶体验。经过重新校准的减震器提高了转弯时的稳定性，后悬架则采用十字轴接头加固，从而减少了每个转弯处可能导致车身弯曲的不必要的运动。较厚的防倾杆也可以更好地控制车身侧倾，从而实现更锐利的操纵。

新型可选的MagneRide阻尼系统可以对不断变化的路况做出快速反应。可以根据驾驶情况，对减震器内部的独特流体进行电子刺激，以提供更高或更低的阻尼阻力。传感器每秒监视状况一千次，以确保最佳的处理性能。

现在提供两种新的驾驶模式，以帮助驾驶员将电子稳定性控制，油门响应，自动换档模式，转向和主动气门性能排气设置与驾驶场景相匹配。除了“普通”，“运动”，“田径”和“雪/湿”模式外：

拖拽条模式优化了性能，从而在专用拖拽赛车条上实现了最大的加速站立起步和四分之一英里的性能我的模式使驾驶员能够选择自己喜欢的性能，动力和排气音色设置

新型主动气门性能排气技术意味着驾驶员可以首次调整野马排气口的强度，以适应他们的心情和驾驶情况。可以对创新的“好邻居模式”进行编程，以在一天的预编程时间自动限制排气的噪音输出，从而避免打扰邻居，尤其是在清晨启动传奇的5.0升V8时。

智能科技带来安全与便利

新款福特野马将为欧洲客户提供全面的驾驶员辅助技术，包括行人检测前碰撞辅助系统-旨在降低严重性，在某些情况下甚至减轻涉及车辆和行人的正面碰撞。

野马还将首次提供自适应巡航控制和距离警报技术，以帮助驾驶员与前方车辆保持适当的距离，并提供车道偏离警告，当驾驶员无意中偏离车道时可以发出警告，并提供车道保持辅助可以将扭矩施加到方向盘上，从而将车辆引导回车道。先进的技术将有助于提高欧洲NCAP等级安全等级。

可定制的全数字12英寸LCD仪表盘将提供经过优化的信息显示，以匹配选定的驾驶模式（类似于福特GT超级跑车），帮助驾驶员从各种驾驶体验中获得最大收益。群集配置将根据“驱动模式”自动更改，并且可以由驱动程序进行编程，以显示七种颜色之一的量规。激活了“电动线路锁定”功能后，配备12英寸显示屏的野马驾驶者将看到业界首创的视频游戏风格动画。

新的野马还具有福特的SYNC 3通信和娱乐系统，该系统允许驾驶员通过对话语音命令以及在中央8英寸触摸屏上使用捏合和滑动手势来控制其连接的智能手机，音频，导航和气候功能。该系统与Apple CarPlay和Android Auto™兼容。

新型福特野马将在2018年开始向欧洲客户交付。