续航653公里，破百4.6秒，这台全新国产豪华SUV你认识么？

狐狸，在大家的印象中，一直是狡猾，甚至奸诈的代名词。但有一种狐狸却被认为是智慧、坚韧的化身，这就是北极狐。它们是唯一一种向更寒冷地方迁徙的动物，直面残酷的寒冬，永远适应与进化。

北极狐英文名叫arctic fox，而有一个全新的汽车品牌受此启发，便取名为ARCFOX，中文名为极狐。作为新能源市场上的新玩家，ARCFOX可以说站在了巨人的肩膀上。这家由北汽集团与汽车行业的幕后大佬，世界500强的汽车零配件供应商麦格纳共同打造的全新品牌，一诞生就定位为高端品牌。

此外，北汽集团和麦格纳还联合在镇江打造了全新工厂，不但生产设备都是最新的，还引进了麦格纳的包括管理机制、质量管控、控制成本等方面的管理体系。ARCFOX的车型，未来都将在此生产。

ARCFOX的第一款量产车名为αT（阿尔法T），是一台纯电中型SUV，目前该车已经开启了预售，预售价为28万。今天我们有机会在场地内试驾到了这款ARCFOXαT，下面就来一起看看这台车表现怎么样吧。

““上帝亲吻过双手的设计师”操刀设计”

了解一款车和认识一个人一样，都是始于外观，终于内在。ARCFOXαT的内外设计可以说全程在线。值得一提的是，ARCFOX产品的家族化设计是由全球顶级设计大师德·席尔瓦主持操刀的。

他曾主导设计过包括奥迪A6、大众CC、布加迪等在内的多款车型。被誉为“上帝亲吻过双手的设计师。”

具体到ARCFOXαT上，车头线条呈X状，凌厉又充满未来感。车身设计简洁有力，窗线上的镀铬条，虽断犹连。车侧通过特殊型面形成的光影反射极具质感。车尾采用了贯穿式尾灯，“北汽麦格纳”的字标也表明着身份。

此外，ARCFOX的Logo是一张艺术化的北极狐脸标识，看起来也颇具设计感和高档感。光好看还不够，对电动车来说，更低的风阻就意味着更高的续航，ARCFOXαT作为一台SUV，风阻系数也只有0.27Cd。

来到内饰，最抢眼的就是横贯整个中控台的一块20.3英寸大屏。屏幕的清晰度和操作起来的流畅度都非常好。而且，屏幕可以进行分屏操作，靠近驾驶员一侧可以显示导航信息，靠近副驾驶一侧听音乐、看电影也都可以。

此外，新车还有一块10.1英寸的触控屏就位于手边，再结合8英寸的风挡HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘，4屏互联带来了非常强烈的科技感。而且，四块屏幕的显示效果、系统的操作逻辑也都表现出色。

超长续航+强劲动力

首先，ARCFOXαT的长续航版本工信部续航达到了653公里，这个数据在同级车型中算是很亮眼的了。动力上，该车搭载了韩国SK高能量密度电芯，电池组最大容量为93.6千瓦时，百公里电耗16千万时，无论电池容量，还是百公里电耗也都是很出色的水平。

特斯拉Model X长续航版电池容量也只有100千瓦时，ΑRCFOXαT和Model X基本相差无几。

电机上，新车将有长续航版和高性能版、其中高性能版将搭载前后双电机，最大功率320kW、435匹，扭矩达到720牛米，百公里加速仅需4.6秒。而长续航版将由单电机驱动，但也会获得更好的续航。

电机及动力总成，是由法雷奥西门子和博格华纳联合打造的，整体性能指标非常出色，三电系统上，新车全部采用了国际一线大厂作为配图，可以说一身名牌。

此次试驾的ARCFOXαT的长续航版，虽然是单电机驱动，但加速体感仍然也非常快。方向盘比较粗壮，转向力度也略微偏重，但指向还是比较精准的。值得一提的是，该车的底盘表现非常柔韧，60公里/小时过减速带的时候，颠簸仍然过滤的非常好，而且震动一次吸收完毕，很硬朗又不颠，很有韧性，总体是偏“德味儿”的调校。

在和厂家技术人员交流的时候，他们也对ARCFOXαT底盘的表现引以为傲，并透露该车的底盘调校是出自麦格纳的工程师之手。

“空间够大、配置很足”

空间上，ARCFOXαT长宽高为4788×1940×1683mm，轴距达到了2915mm，超过2米9的轴距，带来的是后排超大的腿部空间，身高178cm的我坐在后排腿部空间仍然两拳有余。而且得益于1940mm的车宽，后排横向空间也很大，再加上中间纯平的地台，后排中间位置坐人的话，也还是比较舒适的。

配置上就更是比较丰富了，坐进车内，长度超过2米，面积达到2.6m²的超大全景天窗，让车内开扬感非常好。车内大面积的真皮包裹，也很显档次感。此外，新车还搭载了遥控泊车功能，狭小场地下，人可以站在车外实现自动停车，避免车停好了，人下不来的尴尬。当然，因为场地原因，试驾中并没有体验到这项功能，实际表现还有待验证。