说到宝马，其也是一个非常受国人所喜爱的汽车品牌，不同于奔驰三叉星给人那种非常商务、大气形象的是，宝马品牌整个的调性都是非常运动、年轻、时尚的。无论是蓝天白云样式的车标，还是骨子里的操控性，只要是挂着宝马标的汽车，似乎国内的男男女女们就总是无法控制住不对它动心。而这，我想大概也就是宝马品牌所带给人的独特魅力吧。
那说回到咱们国内汽车市场，宝马其实也是与华晨一起成立了国产的华晨宝马汽车有限公司，生产的车型则主要是宝马1系、3系、5系（5系新能源）以及SUV领域的宝马X1（X1新能源）、X2、X3。世人对于宝马总有着特别的偏好和由衷的喜爱，那如今在华销售的这6款主力车型究竟它们的优惠如何呢？今天我们就一起来盘点下这些国产宝马车型的优惠情况。
宝马1系，作为宝马旗下最入门的紧凑型轿车，如今也采用了前置前驱的设计，虽然这代宝马1系变得不再像以前的两厢版1系车型那般运动，但拥有蓝天白云标加持的1系还是受到了许多年轻男女的喜爱。
从动力上看，1系提供1.5T和2.0T两套动力总成，其中1.5T最大功率140马力，是三缸发动机，2.0T最大功率192马力，是四缸发动机。传动则都是使用的7挡双离合变速箱。很显然，宝马车的精髓，后驱、ZF8AT变速箱在这台1系上面都是没有的。那这是否就意味着它完全没有可选性呢？其实答案也并不然。
要知道，1系目前的终端优惠是很大的，指导价19.88-26.38万的1系现在最高优惠7.91万，优惠之后参考最低价已经来到了13.92-18.47万区间。等于说现在1系就是卖着一台思域的价钱，这你敢相信？因此，即便它空间小、悬架不舒适、转向轻重不合理、胎噪大、车身有震动，那又有何妨呢？年轻人买的不就是宝马标，不是吗？
再来说3系，这代宝马3系代号G20，与上一代F30 3系有很大不同的是，G20的3系变得舒适了起来，同时运动型和变速箱的聪明度也下降了许多，因此你可以理解为这代3系不运动但更舒适了。简言之，花30万买台3系你可以很舒服地开着、坐着，但操控性能是没有上代F30系那么好的。
当然，年轻人买3系更多的只不过是追求一种很肤浅的信仰，别人说3系是宝马的灵魂车型，他们就跟风买，反正好不好开我也照样能开，总不至于把我给撂大街上了吧，这就是买3系的年轻人心态。
更何况，3系目前的价格已经“跳水”了，指导价29.39-40.99万的区间如今终端优惠6.55万了，所以它的参考价也已经来到了22.89-34.49万区间。试想一下，当你花23万就可以买到一台320Li的时候，你难道不会动心吗？
紧接着就是宝马5系，这代5系的运动性也是有所降低的，不过不同于3系那么追求操控取向的是，5系本就是一款中大型行政级轿车，因此说操控很多时候都不是它这个级别车型所必备的点。
其实，5系变舒适了反而是更加符合它的定位，看看中大型轿车销量就可以知道，5系每个月1万多台的销量就足可见国人对它产品力的认可。外观大气、内饰高档、空间够大、动力实用，所以就这么一款车出现在用户面前，想卖不好都难。
价格方面5系现在的优惠也是有一定松动的，指导价42.69-54.99万区间，终端优惠最高可达8万，经销商给出的参考最低价也已经来到了35.00-47.30万元，因此5系的优惠其实是能够维持在4-8万元区间的。当然， 这个具体还是要看配置和车型，比如有些地方可能就只有两三万优惠，这是正常现象，大家也只管比对当地经销商的价格即可。
其次就是SUV方面，华晨宝马在国内目前也已经是投产了3款车型，首先是宝马X1。作为一款换代成功的紧凑型SUV，宝马X1的尺寸增大了很多，由此也带来了更大的车内空间表现。可以说，很多人买X1就是冲着它的大空间去的，家用什么的这车空间是真心很大了，都快赶上了级别更高的宝马X3。
需要注意的是，这代宝马X1是前驱平台，而且1.5T三缸发动机，变速箱除了2.0T最顶配也是采用的7速双离合，因此整体驾驶的平顺性和发动机噪音、抖动情况都是比较一般的，想买的要注意。
不过，宝马X1如今的优惠很大，这也是很多人入手它的一大原因。指导价27.88-33.98万区间，终端优惠幅度已经能来到最高9万，着实优惠不小。据经销商介绍，X1的参考最低价已经来到了18.96-25.08万，等同于一台合资紧凑型SUV的价格。所以，身为豪华品牌SUV的X1能有如此高优惠，销量自然也就不错了。要指出的是，X1普遍存在胎噪大、座椅硬、起步肉、不平顺以及悬架减震不舒适等问题，想买的朋友也可以多对比。
宝马X2算是华晨宝马推出的一款个性小众车型，这车本来也不打算怎么走量，卖的客户也主要是一些小资情调的年轻女性。当然，X2使用的也是一台1.5T三缸发动机，只不过只有在最低配车型上才配备。其余的则都是一台2.0T+7速双离合的动力系统。另外，它也还有2.0T+8AT的动力总成提供，只不过那两款车型的售价就来到33万起步的区间了，总体来说性价比不高。
那宝马X2有没有什么值得买的地方呢？其实，X2目前的优惠也挺大的，指导价26.68-32.98万区间，终端最高优惠9.45万，经销商给出的最低参考价已经来到了17.34-23.60万区间，低于前面的宝马X1车型了。
不过，该售价只在沈阳地区有，其余地区大部分是19万的起售价左右，因此想买这车的朋友还是得准备20万左右的裸车预算才行。总之，宝马X2是一台拥有小资情调的车，喜欢就入手，不喜欢的话那就买X1咯。
宝马在华国产的第六款车就是全新一代的宝马X1了，国产宝马X3的到来让国人可以花相对较低的价钱就入手到一台原汁原味的X3，这是以前我们所享受不到的。要知道，国产版本的X3不仅没有加长、轴距一样，其所采用的B48B20C/B20D系列2.0T发动机也都跟海外的机器一模一样，因此国产版X3的到来大家都觉得是比价厚道的。有着不错的公路性能属性、宽敞的大空间、出色的动力和品控，最后加上合适的价格，这代X3没理由卖不好。
在终端，指导价38.98-47.98万的宝马X3目前最高也是能优惠7.88万元，经销商参考最低价能够去到33.50-40.10万区间，因此总体来说，花40万买台宝马X3都是没什么问题的。这要放在以前，轻轻松松奔50万去啦，所以宝马X3的性价比相对来说还是比较高的。不足的话，宝马X3普遍出在座椅不舒适、胎噪大、刹车不灵敏、换挡不平顺等问题，希望厂家后期能够再加以进行改善。
好了，以上就是整个华晨宝马在售车型的优惠情况，可以看出，随着豪华品牌间市场竞争变得更加激烈，一线豪华品牌车型也出现了不同程度的降价。就以宝马来说，向来不降价的3系也出现了价格跳水，1系、X1这样的中国特供车型甚至直接来到了合资紧凑型车、紧凑型SUV的售价区间。由此就可见，即便强如宝马，有些车型该降价也还是得降价啊。所以，对于国人来说你们还是幸福的，因为车子便宜了，当然，车也可能没有那么好了，但大环境如此，谁又不是这样呢？
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