转自车轱辘话的声音
对于现在的中国汽车市场而言，一款全新的电动新车要比你一款全新的燃油新车受到更多的关注，特别是对于新势力车企而言，无论是蔚来、小鹏还是其他新势力车企，只要他们推出一款新车，那几乎就是近段时间内的热门车型。那么，今天我们就来看一下刚刚在昨天发布的全新电动车。它拥有着长距离的续航能力，还拥有着很强的科技含量，并且它也出自一个新势力车企，它就是来自华人运通的首款量产车型——高合HiPhi X。
说到高合HiPhi X，那就不得不说在去年7月底正式亮相的高合HiPhi 1量产定型车。从当时的量产定型车我们就可以看出，高合品牌旗下的这款车型要主打的必定是高科技风格，而到了量产版车型后，高合HiPhi X不仅做到了99.99%的落地，也真的与其他电动车有着很大的不同。
就在昨天（2020年9月24日），华人运通正式宣布，高合HiPhi X正式上市，其售价为创始版六座：68万元，创始版四座：80万元，其将会在今年年底正式小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。
定位纯电动超跑SUV，设计够拉风！
作为高合品牌的首款量产版车型，高合HiPhi X定位为一款纯电动超跑SUV，所谓超跑SUV就是其拥有着如同跑车一般的炫酷造型，但车身结构却与SUV相近，这种跨界风格的混搭可以说是目前汽车市场中的唯一。
从设计上来看，拥有着5200毫米的车身长度和2062毫米的车身宽度的高合HiPhi X颜值绝对可以打动你，跨界的设计风格让它的车身线条十分动感，而无论是跨界风格还是动感气息则都是年轻人们所喜欢的。
除了拥有动感时尚的整体外观设计，高合HiPhi X的细节设计也很符合当下时尚的设计风格。分体式大灯、贯穿式灯带、矩阵式LED，这些现在车辆设计中的时尚细节在高合HiPhi X身上都有被采用。
与其他电动车相比，高合HiPhi X最让人喜欢的应该就是它侧面的造型了，那种几乎只有在跑车上可以看到的流线型曲线结合着一定的SUV风格，让它的侧面造型有着很强的吸睛能力。特别是当它打开车门的时候，那吸引力简直不要太高！可进化全电动NT展翼门系统不仅带来了科技感，还带来了时尚性。
你以为这就完了吗？并没有，高合HiPhi X的尾部也很抢眼，饱满的尾部造型配合着贯穿尾部横向LED灯带，以及那面积宽大的尾灯，似乎让你感受到些许“蝙蝠侠战车”的味道。
科技含量十足，只有想不到，没有做不到
高合HiPhi X是基于HOA超体电子电气架构开发的新一代可进化汽车，实现了软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的进化，也就是我们一直想要的，只通过“电脑”升级就可以提升车辆性能的方式。
很多时候，我们都会认为车辆上的高科技都会被集中在车内，但是其实这一观点是片面的，在车外的很多部件上也集成的很多黑科技。
例如高合HiPhi X的大灯系统，它的灯光系统由PML可编程智能大灯和 ISD智能交互灯组成。PML可编程智能大灯配备的全新一代奔驰S级同款的260万个可独立控制的微反射镜，及红外线夜视摄像头、独立定制的ECU芯片，与ISD智能交互灯的1716个LED光源等前瞻科技，实现超越传统灯光的照明与交互功能。
ISD智能交互灯由1716颗LED光源组成的四块LED矩阵，具备增强造型、增强交互、增强功能3大优势。正常行车时，ISD智能交互灯可以作为日间行车灯、位置灯、转向灯、制动灯以及倒车灯的额外补充；在特定场景下，它还可以智能显示个性化表情包，给你带来完全不一样的大灯使用感受，偷偷地说一句，这个功能绝对是一个“撩妹”神器。
此外，刚才上面说到的可进化全电动NT展翼门系统也是一个不折不扣的黑科技，它在开发之初，就将电动化、数字化驱动的技术逻辑以及用户的实际使用需求纳入考量，并依托HOA超体电子电气架构进行整体设计，从而使NT展翼门整套系统功能可以有着更好的表现。
高合HiPhi X的全车门均采用电子锁，包括NT展翼门系统的对开门、展翼门等六个主要车门，以及前备箱门、后备箱门、充电门盖在内，共采用10把第三代电子自吸门锁，是国内首家在充电门盖和前“发动机”盖都采用了电子锁结构的车型。更重要的一点是，这些电吸门锁可以通过位于B柱上的摄像头来进行人脸识别，实现自动解锁。惊喜不惊喜？意外不意外？
除了车外的高科技配置外，高合HiPhi X的车内必然也会有着很强的高科技配置。从内饰的风格来看，高合HiPhi X所采用的黑色内饰就可以更好的衬托出它车内的科技感，再加上电动车习惯性的在车内不愿意采用物理按键，让它的车内一下子科技感就有了提升。
对于现在这个数字化屏幕时代来说，车内的液晶屏显然是必不可少的，高合HiPhi X的车内配备了三块大小不同的显示屏，分别是14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏和19.9英寸副驾娱乐显示屏，可以说对于整个中控台来说，你所看到的部分几乎都被液晶屏所覆盖。
也正是由于这样的配备，让高合HiPhi X的车内几乎没有物理按键，你只需要如同操作智能手机一般的高效便捷的操控方式，在屏幕上通过不同的手势触控（如滑动、点击、拖拽等动作），即可完成各项功能和界面的切换与操作。
除了液晶屏之外，高合HiPhi X的车内还有一个配置与我们所用的手机很像，那就是其配备的两块TouchPad触控板，你可以便捷操控相关信息，并通过方向盘上的拨片对驾驶模式或能量回收等级进行切换。并且它也配备了语音识别控制系统，你可以通过快捷按键来唤醒HiPhiGo，通过它来实现全车的语音控制和车辆操作。
至于车辆空间问题嘛？那更不用说了，身长5米2的它可以很好的保证第二排和第三排的车内乘坐空间，并且第二排座椅在配备了电动腿托的情况下，还可以前后移动360毫米，同时还支持侧向滑动，你可以根据自身需求来调整座椅位置，加热、通风、记忆、按摩等功能更是应有尽有。
长续航里程630公里，不再有续航焦虑症
对于一款电动车来说，无论你是什么品牌，消费者最为关心的就是续航能力。在这方面，高合HiPhi X拥有着630公里的最长续航里程，它搭载了最大功率为220千瓦的电动机，这让它从静止加速至100公里/时仅需用时3.9秒，这与其0.27Cd的整车风阻系数也有着很大的关系。
从续航里程来看，630公里的续航里程真的已经完全可以满足现在的日常使用需求了，不要忘了，电动车的能量补给与汽油车不同，它可以在你不用的时候实时补给，并不需要想燃油车那样等到燃料用尽再去加油站补给。
除了拥有着较长的可续航里程外，高合HiPhi X在驾驶方面也配备了很多的高科技。它搭载了可进化高性能动态底盘，可实时监测分析当前路况环境与用户驾驶习惯，调整车辆底盘性能，配合着空气悬架和CDC连续可调阻尼减震系统，可以高合HiPhi X在驾驶时不仅拥有着很好的操控感，还拥有着不错的舒适性保证。
说到操控性，在这里还要说一点就是高合HiPhi X还采用了后轮主动转向系统，转角范围可到10度，当车速低于40公里/时以下时，这套系统可以智能控制后轮与前轮以相反的方向偏转，使得转向直径可缩短1米以上，让它的最小转弯直径为11.6米。
对于现在的新车来说，智能系统已经不再是挑战，高合HiPhi X车上搭载了国内首个基于车路协同的L4全自动代客泊车系统。这套系统通过在停车区域内预先搭建激光雷达等路侧感知设备，及通信和计算设备，实现对车辆位置、周围障碍物的识别和跟踪，并通过5G 车路协同把调度信息、车辆定位、障碍物等信息发送给车辆，由车辆自动驾驶停入车位。车主在停车区下车，车辆自主驶入停车场并泊入车位。车辆也可以通过APP启动，自动从停车位驶出，并行驶到用户指定的位置。看来，以后在停车场找车位的困扰会逐渐离我们远去。
写在最后
虽然高合HiPhi X要等到年底才会小批量试生产，而真正交付市场也要等到明年上半年，但是不得不承认，高合所秉持的“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”的TECHLUXE®️豪华定义设计品牌理念，它都以足够强的黑科技来展示着自己的能力。再加上它拥有着630公里的长续航里程，让它自身在市场上有了很好的硬性指标，这个指标无疑是其竞争力的最直接体现。另外，不要忘了，它还是一款高颜值的电动超跑SUV。有GO（续航里程+行驶配置），有SHOW（高颜值+黑科技配置）的它怎能不成为Gai最靓的仔？
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