21世纪，大家的座驾怎可不拉风？而要说目前国内10万级最拉风，同时也是话题度极高的车型，我觉得合资代表非本田思域莫属。至于自主品牌代表，我觉得选刚新出不久的长安UNI-T大家应该也没什么异议。那对于这两款车，大家觉得哪款车更拉风，更适合自己呢？我们一起看看它们各个方面的具体都“拉风”在哪？
外观
思域的外观大家应该都很熟悉，黑化的前格栅、雾灯装饰件，让整个车头的运动感更强。扁平的车头设计，看上去有一种向前俯冲的姿态。
大灯上方有一条黑色的灯眉，和中网无缝连接，让整个车头显得更精神。中网下方的黑色下唇套件，也隐隐约约透露着这辆车的运动氛围。就这个前脸的运动化设计，大家说拉风吗？
长安UNI-T是今年长安全新上市的车型，看上去非常“概念车”。你要说它是一台新能源车型，我估计大家应该都不会有什么异议。可它又偏偏是一台纯燃油车型。
这台车，就单单前脸上拉风的设计元素就不少，先说说着分体式大灯，引擎盖前方那条细长的灯带，就像在瞄准时机，即刻出动。大灯被放在中网两侧，看上去和两侧的饰板融为一体，并不显眼。蜂窝状的无边界设计理念前格栅，让整个前脸看起来更整体，并没有像传统车型一样每个部位都棱角分明。
侧面上，新出的思域两厢版最“拉风”的地方在于拥有了和思域之王——思域Type-R十分近似的外观。思域Type-R的传说，相信车迷们都很了解。而这辆车，尺寸基本和Type-R一致，只需要适当增加些套件，基本可以改得看起来和Type-R无异。修长的车头和微微上翘的尾部，都让这款车变成钢炮成为可能。
长安UNI-T其实是一辆紧凑级SUV，看那高高的离地间隙，就知道它的“拉风”和思域走的不是一样的风格。丰富饱满的棱线，让这台车看上去肌肉感、厚实感满满。高配车型上标配的20寸轮毂也让这台车更加动感。修长的设计让这款车看上去并不觉得它仅仅只有4米5出头的长度。整个侧面给人的感觉，就像一只向前冲刺的猎鹰。
思域的尾部值得一说也是因为它拥有无限的改装潜力。如果说它本身的设计有多好看，我认为不见的。不过，在现在原有的基调上，增加个尾翼，装饰一下排气管口，整台车的尾部给人的气场就会完全不一样。就现在来说，还是素了点。
长安UNI-T的尾部和前面的设计保持着一样的风格，都是以丰满有层次感作为主基调。尾门上的棱线以及隆起，都让这台车的肌肉线条更加丰满。细长的尾灯和前脸的日间行车灯带互相呼应。双边共四出的排气孔也是真实的，不过外部的梯形镀铬口只是装饰，真正的排气孔在里面。
内饰
本田的内饰，我相信大家都已经无力吐槽了。相比起外观的鲜艳、动感的造型，这内饰设计旧显得非常朴实无华。这个版本16万多的售价，看上去确实不值，而且还觉得有些廉价感。
当然，作为一台长得像高端性能车的车型，手动挡才是信仰。但16万买这样一台手动挡车型，不知道情怀占多大一部分呢？说回到用料上，日常接触到的地方都是软质材料，方向盘是皮革面料。反正被自主品牌“惯坏”的我，是觉得这个内饰不太能接受的。
来到这台顶配13万多的长安UNI-T的车厢，看到这个内饰的设计用料，大家不会想说点什么吗？方向盘是真皮的，座椅以及门板上包裹的都是皮革面料。中控上，金属拉丝饰板看上去质感也十分棒。仪表和中控的大连屏也是现在非常流行的设计。
再看看这极具科幻色彩的电子挡杆，以及前方金属拉丝材质的中控按键，整台车的科技范和高级感就上来了。至少，这款车的内饰和外观保持了一样的拉风感受。不会让人觉得车子里面和外面割裂开来了。
动力&驾驶感受
思域的动力已经成为“传说”很久了，本田祖传的1.5T涡轮增压发动机，压榨出的最大功率为177马力，峰值扭矩220牛米。搭配上思域1.3吨左右的轻盈车身，让整台车的提速感受挺强的。虽然搭配的是CVT变速箱，但整体的动力响应都还算不错，比普通的家用车调教要稍微运动一些。
（配图为1.5T自动两厢版）
动力是不错的，但这台车的底盘调教还是非常家用。相对运动调教来说，思域的调教显得有些软，偏家用。但相对家用化调教来说，它的底盘调教又比较硬，稍微有点颠。同时，这款车的隔音效果比较一般，确实能让大家彻底感受到“风”的感觉。
虽说本田思域的1.5T动力早已经声名在外，但是长安UNI-T上搭载的第二代蓝鲸1.5T发动机也来头不小，最大功率为180马力，峰值扭矩为300牛米，从数据已经是略胜思域一筹了。同时，这款第二代蓝鲸发动机的热效率高达40%，让这款车的能源利用率更高，在油耗方面也会有一个更好的表现。全系车型匹配的都是经过长安全新适配调教的7速湿式双离合变速箱，动力响应上更加优秀。
确实，在实际的驾驶体验中也能清晰地感受到，整个换挡的逻辑很对，在舒适、运动、经济模式下的动力响应都有相应变化，动力输出比较顺畅。整车的悬挂调校上也是稍微偏运动，带点速度去攻弯，整车的侧倾不大，车身跟随性也不错。日常走坑洼路段悬挂处理动作也比较高级。至于隔音，长安虽说不是自主品牌里做得最好的，但整体素质还是偏上的，碾压本田思域确实不是难事。
点评
以前，我们提到开起来拉风、酷炫的车型，应该不会想到自主品牌车型。而思域，作为平民级里大家都非常喜欢甚至一度被奉为神话的车型，确实也有它自己本身的优秀之处。不过，看完这次的对比之后，你还会觉得自主品牌没有拉风的车型吗？至少，今年新出的长安UNI-T无论在外观、内饰的设计，还是动力参数以及开起来的体验，都让我觉得这是目前10万级别非常拉风的车型之一。不信？长安UNI-T才刚上市不久，现在月销量就已经1万多了，这你应该懂了吧？
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