10月14日，宾利品牌官方宣布，旗下飞驰新增搭载V8发动机的车型，作为一款过去只搭载W12发动机的超豪华四门轿跑车型，此次新增的发动机版本，为客户带来更多选择。
根据宾利品牌的用户调研显示，飞驰车型客户 用车习惯显著改变，如今更倾向于享受驾驶乐趣，超过40%的宾利客户，每周至少有一次与后排乘坐者一同驾车出行。这样的调研结果也知道宾利在飞驰的研发与设计上，更注重提升驾驶体验。
宾利汽车董事会成员，负责工程技术的Matthias Rabe博士表示：“根据调研结果、客户反馈及用车变化，我们为驾驶者打造了全新飞驰V8。同时，也注重为乘坐者提供精致舒适的出行体验和前沿技术应用，以此满足其对于超豪华四门轿车的期待。全新飞驰车系具备鲜明风格，且不失优雅格调。承袭宾利品牌经典设计，以甄选材质与精益求精的理念，匠心打造而成。全新飞驰V8还配备宾利品牌最新的驾驶辅助系统和信息娱乐系统，以此为每一次出行提供更加安全从容、轻松愉悦的体验。”
外观方面，全新飞驰V8大胆的外观造型极富现代美学理念，并承袭纯正的品牌基因。与此前的第二代飞驰车型相比，全新飞驰V8的轴距加长130毫米，以此实现修长并富有肌肉感的车身设计线条。以极富现代格调的黑色套件取代了抛光饰件，并具备带有照明组件的电控双飞翼“B”字徽标，标配20英寸10 辐喷漆合金轮毂、饰于翼子板处的V8 徽标、以及双边四出排气管，此外还提供全新风尚套件（Styling Specification）。
全新飞驰V8还提供7种车身漆面标配颜色供客户选择，也拥有60余种扩展漆色供客户选配。此外，客户还可委托宾利汽车个性化定制部门Mulliner专属定制车漆配色。
内饰方面，新增车型的内饰设计也体现出科技与艺术的结合，为客户提供5种真皮配色选择，仪表板、中控台的设计与双飞翼“B”字徽标造型呼应，还新增10种配色和两种双色调内饰方案。饰面横贯仪表板并延伸到车门处，标配的直纹胡桃木饰板采用弦切工艺，还提供可供选配的7种单色调木饰面板和亮面碳纤维饰面，前部中控台可选配“日内瓦波纹”饰面。
全新飞驰V8还配备了“宾利三面翻转中控面板”，其功能包括Apple CarPlay®、基于卫星地图的拟真场景显示，以及通过本地信息服务提供路况变化预警等。当按下发动机起动按钮时，仪表板中央的饰面滑动翻转，呈现出一个12.3英寸的触摸屏，该屏幕上配备三个可自定义设置的数字式界面。宾利三面翻转中控面板的第二个饰面镶嵌有三个模拟表盘，分别为车外温度计、指南针与计时器。第三个饰面为简约精美的木饰面板，该饰面与内饰前排面板相统一，带来简约纯粹的感官享受。
配置方面，新增车型具备四座和五座配置选择，并引入一系列为驾乘者设计的智能装置。为后排乘客配备采用甄选材质打造的全新触摸屏式遥控装置。该遥控装置几乎隐藏于中控台内，只需轻触按钮即可取出操作。其可调控一系列车内设置，包括遮阳帘、后排座椅的按摩功能以及后排空调等，还可预设车内氛围灯。
全新飞驰V8搭载一系列专为驾乘者打造的同级领先的智能配置。该车配备嵌入式SIM卡，因此My Bentley车联互联功能令客户无需再自行配置数据连接。My Bentley互联服务不断针对宾利客户的需求更新，其专属应用程序适用于苹果及安卓系统。
通过My Bentley应用程序实现的远程服务经过全新升级，以满足客户对于前沿技术与多种功能的至高期待，具体包括：寻找车辆、远程锁车、车辆状态和详情，以及驻车加热器等。车辆信息娱乐系统还可访问其他服务，包括Apple CarPlay，基于卫星地图实现的拟真场景显示，以及通过本地信息服务提供路况预警。
冷藏柜位于后排座椅中央扶手后方，其制冷范围从6°C到-6°C，能够容纳六瓶330毫升软饮、四瓶500毫升或两瓶750毫升香槟，这一容量设计可满足多种出行所需。后排冷藏柜采用全新设计，其体积较前代车型的更小，因此在420升的行李空间中占据更少位置。
四座配置车型采用了从座舱前部延伸到座舱后部的纵贯式中控台设计，该中控台配有5英寸触摸式遥控装置及其全新底座、两个杯托、储物空间，以及可选配的无线充电端口，后排扶手位置搭配了精美的金属饰件。此外，两个USB端口和一个12V电源插座均采用隐藏设计。
前排座椅后部安装有电动桌板，只需轻触按钮即可展开。配有实木饰面的桌板可电动降下或水平展开，展现出皮质饰面，其中设有可收纳钢笔或触控笔的凹槽。按住按钮后，桌版优雅地回归原位。
动力方面，新增车型搭载宾利4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为550匹马力，最大扭矩770牛·米。百公里加速时间4.1秒，最高时速可达318公里/小时。新发动机还采用可变排量技术，最大限度地提高燃油经济性，当扭矩低于235牛·米，且发动机转速低于3000转/分时，可关闭八个气缸中的四个。
相较于搭载W12发动机的车型，全新飞驰V8减重100公斤，并采用宾利品牌最新的动力系统和底盘技术打造。自适应空气悬架（Adaptive Air Suspension）、扭矩矢量分配制动系统（Torque Vectoring by Brake）、动态驾驶控制系统（Drive Dynamics Control），以及电动助力转向系统（Electric Steering）均为标配。
此外，客户还可选装业内领先的48伏主动式侧倾控制系统——“宾利动态驾驶”系统（Bentley Dynamic Ride），以进一步提升车辆操控性。该系统优化了乘坐舒适性与转向平稳性，通过车轴控制车轮联动，以此缓解因路面状况造成的不适。在车辆转弯时，该系统可于0.3秒内输出高达1300牛·米防侧倾扭矩，以保持车身稳定。
同样可以选装的还有电动全轮转向系统（Electronic All-Wheel Steering），该系统是宾利品牌为全新飞驰引入的一项全新技术，其加强了车辆在高速行驶时的稳定性，以及在城市中行驶时的操控灵活性。当车辆在低速行驶时，该转向系统可令车辆后轮与前轮实现相反方向的转向，以此减小转弯半径，提高车辆的灵活性，令泊车变得更为简单易行。在高速行驶时，该转向系统可令车辆后轮与前轮保持同步转向，以提升车辆的稳定性，并使其在超越前车和变换车道时，具备更为出色的动态表现。
目前，该车已经开始接受用户预订，首批新车计划于2020年在欧洲和英国开始实现交付，对其他市场的新车将从2021 年初陆续开始交付。
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