运动智慧两不误第七代伊兰特的成功蜕变

说起现代伊兰特，大家肯定不会陌生，从2003年进入国内市场至今，无论你走在哪里，都可以看到不同年款的伊兰特，它也成大家认可的家轿首选。为什么是它？想当年，无论外观、内饰还是动力，都轻松超越同级对手，而且有着不错的乘坐舒适性和空间表现。虽然经历数次改款换代、车型名称更迭，但销量出色，足以证明它昨日的辉煌。

在2020北京车展上，第七代伊兰特首发亮相，来自于全新一代 I-GMP技术平台，（大哥索纳塔也来自这个平台）新平台让车身高度、机舱盖高度、座椅高度全面降低。车身前部采用多重骨骼传力结构，更好的吸收事故中的冲击力。全新SMARTSTREAM动力系统，优化发动机舱组合、改善热管理和空气管理。车身底部采用更为平整的造型，从而有效降低风阻。

外观方面

第七代伊兰特除了名字依旧很熟悉，它的外形设计发生天翻地覆的变化。在感性运动设计理念的基础上，采用了Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，打破你的认知。谁说紧凑级就不能有激进外形，伊兰特就给你好看。

新车提供了六种外观颜色，除了常见的黑白灰（幻影黑、极地白、太空灰）外，个人推荐冰海蓝，不仅因为它是广告色，车辆在阳光下的渐变更有味道，这款特别适合男生。如果你是女生，炫彩橙和烈焰红，一定能打动你的心，两款颜色更为亮眼，搭配黑色的车顶更有个性。

参数化宝石切面前格栅、更为低矮的前机舱盖，突出锋利的前唇，都在强化车头的运动元素。中网凌厉的线条与大灯内部带有切割玻璃装饰很好的呼应起来。这样个性出众的前脸，足以抓住更多年轻人的眼球。

全系标配LED光源、日行灯、近光灯、远光灯点亮后的视觉效果不错。前置摄像头、前泊车雷达、ACC探头一个都不少，作为一台紧凑级轿车来说，配置相当到位。

侧面线条依旧锋利，参数化宝石切割腰线、窗线营造出更为立体的型面。车身尺寸为4680x1810x1415mm，轴距2720mm。伊兰特的长度、轴距在同级别中更有优势，车身高度更低、搭配溜背式造型，让运动风格更强烈。

车身侧面的很多细节处理的很到位，黑色的悬浮式车顶、亮黑色的外后视镜、17英寸的双色轮毂，都在丰富车辆的运动属性。其中，外后视镜的轮廓，也采用多边形的设计，搭配转向灯条，造型更为运动化，下部还隐藏了摄像头。

锋利的造型从车头延伸至尾部，更为夸张锋利的线条，让尾部更为诱人。所有线条成放射状，从Logo向四周延展开。尾部采用内凹设计，通过上下两个斜面，在光影下营造出更有张力的感觉。黑色尾翼、黑色扩散器+单边两出的排气，尾部的运动化造型拿捏的恰当好处。

内饰方面

第七代伊兰特的内饰，采用现代家族最新的造型，更接近大哥索纳塔的质感和风格，不过细节处理上，更为年轻化。非对称式的布局，所有与驾驶有关的设备都偏向于驾驶员一侧。车内使用全新的贯穿式灯带，提供64色选择，可以手动调节、自动循环，还可以与QQ音乐联动，根据不同音乐自动切换。

内饰提供三种颜色选择，1.5L车型提供了全黑色内饰和黑白灰组合，240 TGDi车型只有黑色可以选择，不过内饰增加了红色缝线，看上去多了点运动范儿。

双10.25英寸的连屏设计上很讨巧，造型在同级中可不多见，在视觉上营造出更大尺寸的感觉。全液晶仪表盘显示显示更为简洁清晰，可以切换三种模式，屏幕的色彩和精细度都很好，而且功能性很强。

中控屏幕向驾驶员一侧倾斜10度，便于驾驶员操作。车机系统支持百度CarLife、自带4G网络，可以实现语音控制、在线导航、在线音频、Blue Link等功能，实用性更强。屏幕支持多指手势控制，五指触控屏幕，可以关闭屏幕。

全新运动风格方向盘，采用四幅平底造型，内部增加了两个银色的装饰条，提升方向盘的质感。两侧采用控制区域采用实体按键，分别可以控制多媒体、行车电脑、车机系统等。

中控台的控制区域采用触控面板，带有音效反馈，在操作细节上提升高级感，通过面板可以控制多媒体音量、空调系统等。

第七代伊兰特的座椅造型设计很有运动质感，内部有更多缝线工艺。坐垫两侧有较高的护翼，靠背两侧腰部、肩部的支撑也很到位，给前排更好的包裹性和舒适性。拥有2720mm的轴距，后排的腿部空间有了更好的保证，座椅的皮革材质、填充物较软，乘坐的舒适性不用担心。

动力及安全配置

第七代伊兰特提供双重动力组合，240 TGDi+7DCT /1.5L+CVT。240 TGDi发动机获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率103kW，最大扭矩252N·m，百公里油耗5.2L。1.5L MPI发动机，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，百公里油耗4.9L。据试驾过的同事反馈，轻松满足年轻人对于动力的需求，一句话来说，绝对够用。